機動車前照燈檢測儀檢定過程中標準器安置的注意事項(原創)

前照燈是汽車在夜間或能見度較低的條件下,為駕駛員提供行車道路照明的重要設備,而且也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號裝置。所以前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由于在行車過程中,汽車受到振動,可能引起前照燈部件的安裝位置發生變動,從而改變光束的正確照射方向；同時,燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光的性能變差,導致前照燈的亮度不足。這些變化,都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清,或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等,從而導致事故的發生。因此,前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車運行安全檢測的必檢項目。前照燈檢測主要依靠前照燈檢測儀，因此計量、公安和交通各部門對前照燈檢測儀的檢定工作顯得尤為重要。
2002年頒布的JJG745-2002《機動車前照燈檢測儀》檢定規程中規定光軸角偏移示值誤差為±4.4cm/10m，這是一個非常嚴格的技術指標，因此檢定時標準光源的安置顯得尤為重要。在規程中對檢定設備——校準器的安置有著嚴格而詳細的規定。在大量的檢定過程中，總結出一套校準器的安置的方法，其中很多細節值得重點關注，這樣不僅可以提高檢定效率，而且能夠大大提高測量準確度。

對于前照燈比較器的安置一直以來都是個很重要的問題，對于怎么架，怎么對照很關鍵，所以又這樣的文章很值得一看。

存在爭議的 問題。。。看看

我公司的設備都是進口，一旦發生偏移角就顯示不了，請教樓主如何解決這個問題？

樓上說的是進口的前照燈檢測儀嗎？按照你描述的現象，應該是前照燈檢測儀本身有問題，需要修理。

樓主請問在發光強度改變時，光軸偏移值的示值誤差中 正負號怎么理解

學習一下。。。。謝謝樓主分享經驗

樓主請問在發光強度改變時，光軸偏移值的示值誤差中 正負號怎么理解
趙子龍 發表于 2011-10-20 17:23

    如果測量值為37.8cm/10m，標準值為35.0m/km，示值誤差就是+2.8cm/10m

左右、上下偏差比較難檢測，可變因素太多，標定比較難，學習中

對于燈光儀首次檢定的示值誤差應該是±3.5cm/10m！

對線是檢測的重點

樓上說得很對，我深有體會，標準燈再準確，如果對線的過程誤差大于0.35cm/dam（被檢燈光儀光軸偏移角允許誤差的1/10），將直接影響光軸偏移角的檢定誤差——這也就是說標準燈的架設，投射10米遠的距離，左右或上下偏差僅3.5毫米，太難做到了！

對線是檢測的重點，學習了  謝謝

解壓文件需要密碼 求解答

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謝謝···好好學習··

就是的，標準燈的位置很重要。另外有些公司在按照設計圖紙，進行廠房施工方面很不負責任。

學習一下，高手啊

大家踴躍發言啊。這個問題值得探討。

關鍵是如何把標準器安放在正確的位置上？希望高手指點，學習中~~~~~~

反復看看這篇文章，再不明白可以直接問我，18905921551

怎么看不了

樓主 無法讀取啊~  有空給發個郵件吧  0311xxl@sina.com   謝謝~~

怎么無法讀取呢？？？？

下載不了啊