汽車衡計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)[活動(dòng)]

檢定汽車衡蠻煩的我們公司檢定60T的，要放好多個(gè)，而且放的位置還有規(guī)定

我單位的檢衡車。

太羨慕了  我們只有4t砝碼 25kg的  還要用人工

我們也沒(méi)有，現(xiàn)在還是租用的呢

這么多小砝碼要搞多久呀？計(jì)量局最多用20多T了

現(xiàn)在很多地方已經(jīng)不用檢衡車了，檢定結(jié)果不是很理想。

看看我們的：

看了各位的圖片，還真是大開(kāi)眼界啊！做計(jì)量這么久，還真沒(méi)有見(jiàn)過(guò)呢

廈門(mén)檢衡車

暈   砝碼全生銹  了    還能拿出來(lái)檢

牛B。。。。。。

8# 海狼
這個(gè)很有意思，值得借鑒，自帶叉車，很方便。但是不足之處是，帶了叉車以后，帶的砝碼會(huì)受限制

11# 流連
同感，現(xiàn)在計(jì)量的飯?jiān)絹?lái)越不好吃了，我們這檢定費(fèi)下降，但是帶的砝碼越來(lái)越多，還要免費(fèi)負(fù)責(zé)調(diào)試

15# zeroline
其實(shí)100t地磅，帶100t砝碼檢定的事情不是不可能，只是檢測(cè)成本很高，一般企業(yè)難以承受，我檢定過(guò)的，有此企業(yè)80t的汽車衡，非要求80t砝碼檢定，拉了四車，每車20t，檢定沒(méi)問(wèn)題，但是檢測(cè)費(fèi)很高，要上萬(wàn)。所以，不是不可能，只要費(fèi)用談妥，一切皆有可能

34# 阿華
我們現(xiàn)在檢定動(dòng)態(tài)汽車衡器，是經(jīng)過(guò)專門(mén)改裝的，自帶吊臂，砝碼帶20t，靜態(tài)主要用液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢定，這樣效率比較高。

36# 海狼
同意這位同仁的見(jiàn)解。5t砝碼可以定做，但是每年的5t砝碼檢定是個(gè)很大的難題，很少有機(jī)構(gòu)能檢定5tM1的砝碼。另外，如果每次都要專門(mén)的5t以上的吊車參與檢定的話，成本肯定很高。

雖然我們使用的是那種棍子一樣的砝碼，但工藝上難免使上面有個(gè)疙瘩，推起來(lái)挺麻煩，有個(gè)叉車方便許多。但是~叉車好貴~~~

我傳的圖片跑哪里去了

太牛人了，“強(qiáng)”我們可沒(méi)有那么多砝碼，真的長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí).

這個(gè)是我們所定制的檢衡車，8t吊臂，15t載重量。還有液壓系統(tǒng)，可以自動(dòng)加到重量30t，這樣檢動(dòng)態(tài)橫時(shí)，免得吊砝碼了。

[localimg=180,120]2[/localimg]。這張圖片大家看輪子旁邊的腿，就是往下施加重量的液壓支腿，雙腿能達(dá)到30t，單腿15t，精度1kg，保持20秒。

改裝得確實(shí)不錯(cuò)，但檢100噸地磅還是不夠啊

這套系統(tǒng)不用于檢測(cè)電子汽車衡，只用于檢測(cè)動(dòng)態(tài)汽車衡，一般動(dòng)態(tài)汽車衡靜態(tài)最大稱量也就30t。所以足夠了！也許這是個(gè)方向，以后汽車衡檢測(cè)也能往這個(gè)方向發(fā)展。

好麻煩，不能簡(jiǎn)單一點(diǎn)嗎？

這個(gè)是江蘇省院的吧