燃油加油機的防作弊措施

北京市朝陽區計量檢測所    楊經榮

隨著我國經濟高速發展，汽車保有量飛速提升，汽油用量大，加油機作弊問題已經引起方方面面的關注，JJG443—2006《燃油加油機》檢定規程從根本上解決了此問題。規程規定2006年9月8日之后出廠的燃油加油機（以下簡稱“新型加油機”）必須具有防作弊功能。對2006年9月8日之前出廠的燃油加油機（以下簡稱“舊型加油機”），采用相應的措施也可達到防作弊的目的。
一、新型加油機的防作弊措施
2006年9月8日起JJG443—2006《燃油加油機》檢定規程正式實施，新型加油機具有防作弊功能，從源頭上就消除了加油機的作弊問題。
加油機的防作弊功能通過監控微處理器和編碼器共同完成，其具體措施有以下幾方面。
1、雙向驗證
編碼器和監控微處理器通過雙向驗證以建立安全的傳輸通道。雙向驗證失敗后，監控微處理器會禁止加油機加油，并顯示錯誤信息。
2、防止修改脈沖當量或增加脈沖數作弊
加油機加油時，監控微處理器比對編碼器密文發送的油量數據和計算方發送的油量數據，判斷兩者之差是否超出規程規定的±0.6%的允許范圍。如發生超差，記錄相關信息。累計出現5次超差后，監控微處理器將會鎖機，并顯示信息，對應的加油槍停止使用，只有通過重新初始化或質量技術監督部門的處理后，該槍才能使用。
3、防止更換計控主板作弊
加油機更換計控主板后，編碼器允許最多加油3次。超過3次，編碼器會切斷脈沖，禁止加油。只有通過重新初始化或質量技術監督部門的處理后，該槍才能使用。
4、防止利用編碼器作弊
編碼器不可打開，打開后編碼器將失效。同時，編碼器和加油機流量測量變換器之間有質量技術監督部門的鉛封，以禁止編碼器的隨意更換。
5、作弊稽查
編碼器和稅控存儲器均保存有每次異常加油的明細記錄，包括加油量偏差、加油數據、日期等。這些信息密文存放，不可修改，只有質量技術監督部門的專用POS機才能讀取。
綜上所述，新型加油機的防作弊系統已經從源頭上解決了加油機的作弊問題
二、舊型加油機的防作弊措施
正常的舊型加油機在使用過程中，其準確度都符合法定要求，但是極少部分舊型加油機被不法分子利用，添加了作弊功能，其準確度超出了法定要求。較常見的作弊手段有：私調流量測量變換器、更改脈沖當量、增加脈沖發生器分度盤的齒輪數、增加計量的脈沖數、調高油泵的出口壓力、加旁路供油等。
1、私調流量測量變換器
不法分子私拆鉛封，將檢定合格的加油機的流量測量變換器的微調螺栓調整，達到作弊的目的。
依據檢定規程，檢定人員對檢定合格的加油機的流量測量變換器進行鉛封，只要使用帶編號的防偽鉛封進行鉛封，同時將鉛封號記錄在檢定證書上，一旦檢查發現其鉛封號與證書記錄不符，則認為加油站私拆鉛封，這樣就可防止私拆鉛封現象的發生。目前，北京的加油機全部采用防偽鉛封進行鉛封，實行4年來，朝陽區還沒有發現有私拆鉛封的現象。
2、更改脈沖當量
舊型加油機在設計、制造上執行的是舊規程，部分生產商沒有按規程的要求將脈沖當量固化在應用程序中，因而被不法分子利用，通過更換芯片、調整開關（有機械和電子兩種）、鍵盤輸入、IC卡調整補償系數、電子遙控、斷電復位等手段調整加油機的脈沖當量，改變加油機的準確度，達到作弊的目的。
此類加油機的脈沖當量一般可以查看，加油機檢定合格后，依據規程對主板、調整開關等關鍵部位加上鉛封，同時記錄脈沖當量和鉛封號，將其作為重要技術參數進行管理，并反映在檢定證書上，作為監督檢查或周期檢定時的一個重要參數。朝陽區計量檢測所試行幾年來，效果很好，對脈沖當量的監控比較到位。
3、增加脈沖發生器分度盤的齒輪數
若改變原計量分度盤的齒數無疑就人為改變了每周轉動所產生的脈沖數，達到“缺斤少兩”的目的。
加油機檢定合格后，依據規程對脈沖發生器進行鉛封即可。如加油機示值誤差超差，經調整仍超差的，依據規程，判定為不合格，責令停止使用。
4、增加計量的脈沖數
該方法通常在計數板上疊加一個可遙控的脈沖發生器，在正常售油的情況下通過遙控器裝置來任意增加計量的脈沖數。按照國家的有關規定，稅控加油機主板必須具有檢測非法脈沖的功能。不法分子通過這種方法作弊，必須改變原加油機主板結構，通常方法是焊接短路一些關鍵的控制電路，如稅控CPU控制電機信號等，使得檢測非法脈沖的功能失效。采用這種方法作弊的加油機主板上通常有飛線或短接的現象存在。
檢定、檢查時，查看是否有多余的附加裝置，有的作弊者在加油機上安裝微波發射機和電磁閥自動回油裝置或加裝附加脈沖發生器(又稱傳感器)電路，并通過遙控裝置來達到作弊的目的，其電源開關或遙控裝置一般藏在室內，作弊手段極為隱蔽；查看加油機主板是不是原廠的，其上有無可疑的短路、接線等。
5、調高加油機油泵的出口壓力
國家標準規定加油機油泵的出口壓力不得大于0.3MPa，這是由于油泵的出口壓力過大，增大了燃油的流速，使得油氣分離器工作不正常，把部分氣體也送入流量計，達到克扣油的目的。
檢定合格后，對油泵調壓螺絲進行鉛封處理，同時通過觀察視油器中是否有氣泡就可發現燃油中是否有氣，如有，則對加油機進行檢查，維修等，消除氣泡即可保證加油機的準確度。
6、加旁路供油
在加油機的輸油管路上安裝分流管裝置，將流經計量器輸出的油一部分回流至油泵前的吸油管路中，致使實際出油量減少。
外觀檢查時，重點檢查流量測量變換器的入油口、油泵前的吸油管路等部位，就可以發現有無此類旁路。
7、舊型加油機的防作弊改造
雖然舊型加油機沒有防作弊系統，但是經過改造，同樣可以具備防作弊功能。
改造原理為：將舊型加油機的監控微處理器替換為帶防作弊功能的監控微處理器、將加油機上的脈沖發生器或傳感器替換為編碼器、在加油機的計控主板附近增加一塊轉接板。通過監控微處理器和編碼器的共同作用，就可實現防作弊功能。
三、執法檢查
計量監督行政部門采取暗查、不定期抽查等方式加強對加油站的執法檢查，尤其是經常被投訴的加油站、省道、國道等偏遠地方的加油站應重點檢查，對違法行為嚴厲打擊。
四、加強對加油機維修的監管
加油機維修單位應取得《制造計量器具許可證》或《維修計量器具許可證》，維修人員應取得維修上崗證，方可對外進行加油機的維修。維修時，在維修單上注明故障原因、維修部位、維修人員、維修日期等，由加油站留存備查。對加油機準確度有影響的部件需維修時，必須事先向計量監督部門申報，同意維修后才能維修，并經計量檢定合格后才能使用。
五、嚴格執行檢定規程
JJG443—2006《燃油加油機》檢定規程明確規定：檢定首次不合格（示值超差）的加油機允許對流量測量變換器的機械調整裝置進行調整，檢定合格后可以使用，但檢定周期為3個月。經調整檢定合格的加油機在本次檢定中示值超差的，不再允許對流量測量變換器的機械調整裝置進行調整，停止使用，并在加油機顯著位置粘貼不準使用的標志。
隨著舊型加油機使用年限的增加，檢定不合格的概率越大，只要檢定人員嚴格執行檢定規程，對于符合停止使用條件的加油機，責令停止使用，從技術上強制加油站更換加油機，從而加速了加油站更換機器的速度，確保了加油機的防作弊功能。
六、計量投訴的處理情況
隨著廣大司機維權意識的提高，加油機方面的計量投訴較多，2003年以來，朝陽區每年都有70多起計量投訴，通過執法人員和檢定人員的明查暗訪，經查屬實并立案處理的只有1起，其計量偏差最高量達4.8‰，計量超差的原因是：管道漏氣(非人為作弊，屬設備故障)。
高投訴量的原因是廣大司機以汽車油表或者油箱的額定容量為標準來評判加油量。加油量準確與否，第一不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器（國家沒有將其作為計量器具管理），不是計量器具，不能作為判斷計量準確與否的依據，因為根據國家強制性標準GB18296—2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》的規定，汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根據汽車儀表盤上的油表判斷。大部分汽車用油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子傳感器，傳感器將產生的電子信號傳遞給油表指針，并顯示在油表上，其誤差較大，油表盤上的刻線并不能準確地反映油箱內的存油量。從這幾年投訴的處理情況來看，京城的加油機還是可信的，可以放心加油。
七、小結
通過上述分析，新型加油機已經具有防作弊功能，舊型加油機通過改造，也可具有防作弊功能。對于不具有防作弊功能的舊型加油機，加強外觀檢查、對主板、流量測量變換器、編碼器進行鉛封、記錄脈沖當量等方法也可以達到防作弊的目的。