帶表卡尺的修理

請告訴我帶表卡尺的表頭是如何拆下的？我就是打不開！

這個應該看具體的型號的。你的是那種？

一般的帶表卡尺的表頭就像杠桿百分表的表頭一樣撬開，撬表殼上調整零位時旋轉的外圈。取下表蒙子后，摘除表針，刻度盤，就可以繼續拆里面的螺絲了。

我是剛學計量的，我今天在給車間校卡尺時，也遇到一個帶表的卡尺，那個表針轉動時，感覺有卡滯現象，請問是什么原因？

可能是彈簧片變形或是有異物卡住 !

是先把表蒙給取出來嗎？我有一個表蒙很好拆開，就整個全部拆開了，只是這個表蒙不好取，怕給破壞了。還有一把帶表卡尺修理后指針還穩定，就是拉起來咯啦啦響，好象是齒條配合不好，請版主指導。謝謝了！對了，修理游標卡尺時，刀口內量爪若小用砸附尺的前端的方法使其變大，那么對帶表卡尺、數顯卡尺是否也一樣呢？

撬表殼上調整零位時旋轉的外圈，帶著外圈和表蒙子一起取下來，比較穩妥的，一般不會損壞表蒙子。
拉起來咯啦啦響，就是表頭的齒輪與齒條配合不好，確認齒條安裝好，然后調整表頭安裝的螺絲，使齒輪齒條留有合適的運動間隙。
帶表卡尺最好別砸，以免振亂了游絲，或破壞了表頭的安裝配合。

什么牌子的卡尺，大概的外觀描述一下

帶表卡尺修理起來確實比其他類型的卡尺麻煩一點，沒有耐心是修不來的。:)

大部分表卡都是象拆杠桿表那樣就可以的，但閉式的表卡（如廣陸生產的）就撬不開的，要先把表蒙先取下，然后摘除表針，刻度盤，繼續拆里面的螺絲就可以了。

原帖由 changjing 于 2007-1-18 12:41 發表
撬表殼上調整零位時旋轉的外圈，帶著外圈和表蒙子一起取下來，比較穩妥的，一般不會損壞表蒙子。
拉起來咯啦啦響，就是表頭的齒輪與齒條配合不好，確認齒條安裝好，然后調整表頭安裝的螺絲，使齒輪齒條留有合適的運動間隙。
帶表卡 ...

我也是干修理的,不過我們這里沒人能修帶表卡尺,壞了就報廢,回頭我也拆拆試試,我們的卡尺是桂量的,不知道行不行的通,謝了:victory:

帖由 changjing 于 2007-1-18 12:41 發表
撬表殼上調整零位時旋轉的外圈，帶著外圈和表蒙子一起取下來，比較穩妥的，一般不會損壞表蒙子。
拉起來咯啦啦響，就是表頭的齒輪與齒條配合不好，確認齒條安裝好，然后調整表頭安裝的螺絲，使齒輪齒條留有合適的運動間隙。
帶表卡 ...
我也是干修理的,不過我們這里沒人能修帶表卡尺,壞了就報廢,回頭我也拆拆試試,我們的卡尺是桂量的,不知道行不行的通,謝
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    桂量的帶表卡尺就直接撬開表蓋-再取下指針-拿出刻度盤-松開3個螺.................

拆指針時要特別注意，很容易把表軸弄斷，最好用一把卡尺前端刀口夾注指針然后輕輕一撬，

我們用的桂量的卡尺,游絲預緊好象并不能,沒有百分表那樣的預緊感覺,是不是不用緊呀?還是簧哪里壞了?

需要游絲預緊，但是如果預緊的方向不對就會造成游絲脫落，游絲很細安裝的時候還要把突出的部分很細心的剪掉，不然會與表盤接觸。

若是進口的卡尺,可以先用針在表盤的邊緣敲開一個小孔,把表朦子拿下來,在把指針取下來,敲開扣在游標尺身的蓋子 就可以了

我也曾試著修了一把卡尺，但裝好后指針老歸不了零位。就是拉開后合攏后又偏離了零位，該怎么辦？

要加預緊力啊，不然不行

修理量具主要是勤動手 拆的時候注意觀察

撬不下來的表蒙，用吸盤吸住往外拉。墻上掛鉤那種吸盤，大了的話剪一下，吸力不夠就弄微量的水。
表頭預緊的方法我另外有帖子說過，找找。
注意預緊的時候撥動方向不要搞反。

學習了
！！！！！

先把固定螺絲送掉，再撬外圈就可以了，有時候要用點蠻力。