機(jī)場(chǎng)航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

機(jī)場(chǎng)航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
為適應(yīng)明勇機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展需要，保證民用機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，特根據(jù)《MHT5019-2014民用機(jī)場(chǎng)航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)出本時(shí)鐘系統(tǒng)方案。
專用術(shù)語(yǔ)解析
1、母鐘：接受標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)星時(shí)間信息，與自身所設(shè)的時(shí)間信號(hào)源進(jìn)行高科技的校正、處理后，發(fā)送時(shí)間信號(hào)給所屬子系統(tǒng)的裝置，
2、子鐘：接收母鐘所發(fā)送的信號(hào)，進(jìn)行顯示的裝置
3、GPS時(shí)鐘信號(hào)：全球定位系統(tǒng)發(fā)送的格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)
一般規(guī)定
母鐘：SYN4505型標(biāo)準(zhǔn)同步時(shí)鐘
子鐘：SYN6109型NTP子鐘
a、常見(jiàn)的民用機(jī)場(chǎng)航站樓的時(shí)鐘系統(tǒng)的作用，應(yīng)能為機(jī)場(chǎng)工作人員、旅客及各計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)提供準(zhǔn)確統(tǒng)一的時(shí)間服務(wù)。
b、一般機(jī)場(chǎng)只設(shè)常規(guī)子母鐘系統(tǒng)，顯示北京時(shí)間信息，有國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)增設(shè)世界鐘顯示有關(guān)城市的當(dāng)?shù)貢r(shí)間。
子鐘的類型分為單面子鐘和雙面子鐘，單面子鐘可采用指針式或者數(shù)顯式。雙面子鐘宜采用數(shù)顯式。各類子鐘的顯示內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際情況而定，但至少宜顯示時(shí)分秒，數(shù)顯鐘應(yīng)進(jìn)行無(wú)反光處理，以保證顯示效果。
子鐘安裝位置
1、指揮調(diào)度中心、廣播室、會(huì)議室、航行氣象情報(bào)室、機(jī)組簽派室及其他對(duì)時(shí)間有特殊要求的地點(diǎn)宜裝設(shè)子鐘。
2、對(duì)時(shí)間有特殊要求地航班動(dòng)態(tài)顯示機(jī)房及其他設(shè)備機(jī)房等宜裝設(shè)子鐘。
3、在航站樓迎客、送客、候機(jī)、辦理乘機(jī)手續(xù)、通道等場(chǎng)所醒目的地方宜裝設(shè)子鐘；在旅客餐廳、休息場(chǎng)所，也宜設(shè)置子鐘。
4、行李分揀、提取大廳宜裝設(shè)子鐘。
5、由母鐘統(tǒng)一校時(shí)的航顯系統(tǒng)，在設(shè)置有能顯示時(shí)間的航顯終端的場(chǎng)所，應(yīng)盡量減少或取消子鐘的安裝。
子鐘的規(guī)格應(yīng)根據(jù)安裝的高度和視距的遠(yuǎn)近而定。安裝高度一般距地面2.5m~5m，特殊場(chǎng)合可適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)滿足美觀。名目的使用要求。

供電要求
a、母鐘和子鐘的供電電源，一般由系統(tǒng)所在的電子設(shè)備機(jī)房的電源供給，當(dāng)供電距離較遠(yuǎn)時(shí)，也可由就近的可靠電源提供
b、母鐘系統(tǒng)和子母鐘設(shè)備的電源電壓，一般按設(shè)備要求設(shè)備，當(dāng)需要提高母鐘的輸出信號(hào)電壓時(shí)，必須保證母鐘工作電壓和每一回路信號(hào)電流在允許的范圍內(nèi)。
機(jī)場(chǎng)航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)可應(yīng)用于城市重要公共建筑，如車站、高校、交通路口、標(biāo)志建筑等場(chǎng)所和電信行業(yè)的移動(dòng)及固定電話報(bào)時(shí)等方面。它是供了準(zhǔn)確的公眾時(shí)間，為人們的日常生活提供便利，避免了因時(shí)鐘不準(zhǔn)確而帶來(lái)的不便。