英一機(jī)場(chǎng)近兩成行李秤不準(zhǔn)

英一機(jī)場(chǎng)近兩成行李秤不準(zhǔn)
作者：檢察日?qǐng)?bào)    2008-04-23

      英國(guó)貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)南口和北口的321臺(tái)行李秤中，有62臺(tái)的顯示重量超過(guò)了行李實(shí)際重量，近兩成行李秤稱重不準(zhǔn)確。貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)認(rèn)為，這種錯(cuò)誤雖然不是機(jī)場(chǎng)管理人員故意造成的，但對(duì)乘客不利，有損機(jī)場(chǎng)形象。
　　調(diào)查報(bào)告名為“隱藏的行李額外收費(fèi)”。英國(guó)《每日電訊報(bào)》4月2日援引調(diào)查報(bào)告內(nèi)容報(bào)道，受調(diào)查的某航空公司航班檢錄口18臺(tái)行李秤中，稱重有誤的竟高達(dá)10臺(tái)。
　　貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)工作人員布魯斯·特雷洛爾認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題由人為錯(cuò)誤和機(jī)器缺陷共同造成。“顯示錯(cuò)誤重量的行李秤比例太高，”特雷洛爾說(shuō)，“我們調(diào)查的那天機(jī)場(chǎng)并不是很繁忙，卻有近20％的機(jī)器運(yùn)行有誤，損害了乘客利益。”
　　特雷洛爾說(shuō)：“每天都有大量行李要過(guò)秤，機(jī)器的耐用性受到挑戰(zhàn)。而機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有法律上的義務(wù)去檢查這些秤是否準(zhǔn)確。”特雷洛爾認(rèn)為，英國(guó)境內(nèi)的其他機(jī)場(chǎng)可能也有類似問(wèn)題“現(xiàn)在越來(lái)越多的人出門旅行，如果不定期檢查行李秤，人們根本不知道有那么多的秤不準(zhǔn)。”
　　自2006年2月以來(lái)，貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)已對(duì)一系列航線不透明操作的現(xiàn)象表示關(guān)注。特雷洛爾告訴記者，貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘客對(duì)英國(guó)兩個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的投訴顯著增多，因此發(fā)起這次調(diào)查。
　　特雷洛爾說(shuō)，行李秤故障導(dǎo)致人們能夠免費(fèi)攜帶的行李重量減少，而機(jī)場(chǎng)能從中收取額外托運(yùn)費(fèi)用，獲利豐厚。特雷洛爾說(shuō)，他并不認(rèn)為機(jī)場(chǎng)管理人員故意多收費(fèi)，但這個(gè)問(wèn)題暴露了機(jī)場(chǎng)管理上的漏洞，即工作人員通常懶得檢查行李秤是否準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致乘客被收取額外費(fèi)用。
　　雖然那個(gè)18臺(tái)秤有10臺(tái)不準(zhǔn)確的檢錄口并未關(guān)閉，但貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)警告說(shuō)，如果調(diào)查反映出的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)得到解決，相關(guān)機(jī)場(chǎng)和航空公司將被點(diǎn)名批評(píng)。
　　特雷洛爾還建議那些要乘飛機(jī)的乘客，最好在家中先稱一下自己的行李，并且在機(jī)場(chǎng)稱重時(shí)把行李豎直擺放，以保證行李秤讀數(shù)準(zhǔn)確。
　　貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)的報(bào)告稱，與那些從網(wǎng)上訂購(gòu)機(jī)票的乘客相比，直接在機(jī)場(chǎng)購(gòu)票的乘客可能更難搞清行李重量限制和額外收費(fèi)的情況。
　　報(bào)告指出，這項(xiàng)政策對(duì)一些群體尤其不利，如殘疾人和兒童。