溫度開關(guān)

有誰(shuí)做過(guò)汽車用溫度開關(guān)的誤差試驗(yàn)，可以共享點(diǎn)信息嗎

用干體爐吧？把傳感器放進(jìn)干體就好了不是

不是不能做，用油槽水槽等也可以做，是在不同的介質(zhì)中切換溫度相差很大，其原因是什么?有人試驗(yàn)后有結(jié)論嗎?

玥珖公主 發(fā)表于 2016-1-6 22:10
不是不能做，用油槽水槽等也可以做，是在不同的介質(zhì)中切換溫度相差很大，其原因是什么?有人試驗(yàn)后有結(jié)論嗎? ...

和介質(zhì)應(yīng)該沒(méi)有太大關(guān)系，和升降溫的速率有很大關(guān)系。還有溫度開關(guān)的反應(yīng)速度有關(guān)系。

用帶開關(guān)動(dòng)作自動(dòng)記錄的干體爐是比較好的選擇

與熱傳遞速率有關(guān)，不同介質(zhì)可能熱傳遞速率不一樣

hblgs2004 發(fā)表于 2016-1-7 08:14
與熱傳遞速率有關(guān)，不同介質(zhì)可能熱傳遞速率不一樣

所以要控制升降溫的速度

汽車用溫度開關(guān)？是不是啟動(dòng)風(fēng)扇的的？溫度達(dá)到一定地步以后就啟動(dòng)風(fēng)扇降溫？這個(gè)取決于怎么用，開關(guān)的切換差也要測(cè)出來(lái)。

  其標(biāo)準(zhǔn)名稱為：溫度用溫度報(bào)警器，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是QCT208-2007，可能很多變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)上都在用。我們公司的產(chǎn)品上也有選用，但我按標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試后技術(shù)參數(shù)總是不達(dá)標(biāo)，我們對(duì)這種報(bào)警器的性能也不是十分了解，而生產(chǎn)企業(yè)好象還沒(méi)有我們重視一些問(wèn)題，與其無(wú)法進(jìn)行溝通處理，所以希望能在這里找到個(gè)對(duì)此器件做過(guò)試驗(yàn)的專家能給出一點(diǎn)指點(diǎn)。

月光厲害 我搞多年都沒(méi)有找到標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)該還有溫度滯后造成的切換差

mgrxszdm 發(fā)表于 2016-1-11 12:57
應(yīng)該還有溫度滯后造成的切換差

所以要控制升降溫的速率，這樣能接近開關(guān)的實(shí)際動(dòng)作值。

新人報(bào)到，多謝照顧！

ssooss 發(fā)表于 2016-1-11 19:20
所以要控制升降溫的速率，這樣能接近開關(guān)的實(shí)際動(dòng)作值。

升降溫的速率對(duì)開關(guān)的動(dòng)作溫度有多大的影響 我看規(guī)范上說(shuō)1℃/min對(duì)動(dòng)作溫度的影響最大不超過(guò)0.25℃ 這個(gè)有沒(méi)有根據(jù)

需要用速率可以控制的恒溫槽