《輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)校準規(guī)范》征求意見稿

一 任務來源
經(jīng)全國壓力計量技術委員會向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局申報，由江蘇省計量科學研究院、福建省計量科學研究院、北京康斯特科技股份有限公司等為主要起草單位制定本規(guī)范。國家質(zhì)檢總局已于2013年4月通過審定并批準立項，以“國質(zhì)檢量函[2013]101號”文正式下達制訂任務。
二 制訂規(guī)范的必要性
1  由于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是實時測量輪胎內(nèi)部壓力的計量器具。它保障著汽車在行駛過程中的胎壓的正常，胎壓的過低或過高都易產(chǎn)生行車的不安全，在歐美的許多國家中在僅有的幾個法制計量管理的計量器具中輪胎壓力表被例其中，可見輪胎壓力表的檢定是非常有必要的。但近十幾年隨著社會的發(fā)展，汽車制造商們從安全出發(fā)也開始為中、高檔車開始配備了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)來保證車輛的正常，并有普及的趨勢，對于該監(jiān)測系統(tǒng)的校準將成為必然。
2  新修訂的JJG 927-3013《輪胎壓力表國家計量檢定規(guī)程》由于無法覆蓋監(jiān)測系統(tǒng)的內(nèi)容，所以，必須制定新的校準規(guī)范。
  3  按照《國家計量檢定規(guī)程管理辦法》,國家計量檢定規(guī)程必須符合JJF1001-1998《通用計量術語及定義》、JJF 1071-2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》和JJF  1059-1999《測量不確定度評定與表示》等有關規(guī)定。
三 制定規(guī)程的簡要過程
1 規(guī)程制定任務批準立項后，起草人在思想上、技術上、資料上作了充分的準備工作，在起草前期、過程中和完稿后起草小組都對方案、技術路線和內(nèi)容進行了充分的討論、咨詢和斟酌。
2 2013年6月至2014年6月，起草人到江蘇蘇州、徐州、遼寧沈陽、廣東和上海的等地進行調(diào)研，對監(jiān)測系統(tǒng)的生產(chǎn)、使用情況有了較清楚的了解。
2.1生產(chǎn)情況：當前國內(nèi)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的制造廠主要分布在江蘇、浙江、山東、廣東和上海等。
2.2使用情況：在進口和國內(nèi)生產(chǎn)的中、高檔車上均有配備，有部分低檔車也后加裝了該系統(tǒng)。
2.3開展校準情況：目前大部分省市均未開展該系統(tǒng)的校準工作。
3  2014年9月起草小組完成征求意見稿, 隨后在各位委員、各省、市計量機構和生產(chǎn)單位征求意見。
四 主要制訂內(nèi)容說明
按JJF 1071-2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》進行了編制。

江蘇省計量科學研究院

輪胎壓力檢測系統(tǒng)校準規(guī)范

張 強

13505181610

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