試駕不是“試婚”

4S店的買賣近期有點兒“涼”，但試駕的活動一直很火。通常情況下，新車試駕只是繞著4S店緩慢開上一小圈。一些準車主由于準備不充分，開過之后對車的印象仍很模糊。事實上，試駕對于決定是否購買一款車子，有著很重要的作用。如果有準備、有意識地進行試駕，便能在短時間內對車子的基本性能有所了解。有人無奈地說，對于汽車這樣的高價商品，十幾分鐘的“親密接觸”實在太短了。又有什么辦法？總不能開著新車上高速吧？
    因而專家建議，試駕前要備足“功課”——它不是一次輕松休閑，而是一次緊張的考試。在操控性方面，關鍵是體驗車輛的轉向、制動、擋位和懸掛。在行車過程中，小幅晃動方向盤，根據車頭的反應快慢，就能判斷轉向是否靈敏。用不同的力度踩剎車，判斷車子的制動器性能。對于手動擋的車子，需要試試每個擋位的進入和退出是否順滑？擋位的位置是否清晰而在懸掛方面，可在時速35公里/小時的狀態下急轉彎，根據側傾的大小，判斷懸掛的軟硬，再根據自己的需要進行選擇。在車輛動力方面，主要看車子在起步時加速的表現，以及在加速時的性能。此外在試駕小排量車型時，一上車就打開空調，看看它在打開空調的情況下，動力是否符合期待。對女士來講，舒適性是試駕中需要注意的項目，它包括避震和隔音。可盡量選擇走顛簸路面，看看車子受到震動后是否平穩而沒有余震。若要考察車子的減噪表現，務必記住關掉汽車音響，仔細聽發動機聲音、路面與輪胎摩擦的聲音以及路上的噪音，看看車子的密封性是否夠好。若將這一套說詞逐一落實，試駕司機可不簡單。
    必須承認，新車面前，所有試駕者都是“新手”。很多參與試駕的人都是新手，加上對車輛、路況不熟悉，常會發生刮擦、磕碰等小事故；也有一些“老手”，自以為藝高人膽大，一上路就任性駕駛，很容易引發嚴重的交通事故。據了解，試駕之前，4S店會要求試駕者在《試駕協議書》上簽字。這類《試駕協議書》條款細則上大同小異，比如要求試駕者必須遵守交通法規，按照店方提供的路線行駛，必須聽從陪同人員的建議等，算是提前打了“預防針”。然而坐上新車，興奮的客戶很容易忘記一點：試駕有風險，兜風須謹慎。在所有的試駕風波中，北京楊女士的案例有點兒驚悚。去年她參加一款進口跑車的試駕活動時發生車禍，汽車撞向路邊。車輛主控安全系統、氣囊、方向盤、轉向機、副車駕、空調系統、冷卻系統等均需更換，楊女士被4S店索賠108.7萬元之巨！業內人士提醒：一般《試駕協議書》上都會提及車輛保險情況，但多數情況下只會說明試駕車輛投保了保險，但是保險不代表全險。有的4S店為了節省成本，只投保了少數險種，甚至只有交強險。一旦出現事故，消費者將擔負很大的賠償責任。所以說，試駕者一定要做個好“律師”。
    有人打趣說，試駕和試婚頗有相似之處。一般來說，試婚者抱著最終走向婚姻的共同目標，他們會努力促進兩人的匹配度，尋求更穩定的二人世界，因而像真夫妻那樣盡力維護關系；那么試駕的目的簡單得多：無非是想充分了解車輛性能，看看人車有沒有“牽手”的緣分？請記住，試駕和試婚之間還是有差距的，兩者的區分在于：試駕有保險，而試婚沒有。