電子汽車衡檢定問題探討

1.汽車衡有的是數字式的有的是模擬式的，對于數字式的D2008F系列的電子汽車衡四角標定的時候是將相應的砝碼分別放在
對應的傳感器的正上方，然后輸入砝碼的重量進行標定。但是我們標定四角的時候一般用的都是滾動砝碼，根本無法放在傳感器的正上方，
只能是介于兩個傳感器中間，盡量往一個靠攏。比如說我用3個一噸的滾動砝碼標定1號傳感器，因為我根本沒法放在1號傳感器的正上方，
那么我輸入的1號傳感器標定重量應該是多少呢？請各位大俠指教！

2.對于控制器D2002EF的數字式電子汽車衡，怎么標定啊，可有四角參數修正及標定的說明書啊，我找了幾本使用說明書，可是感覺還是
看不明白。請大俠們賜教！

呵呵，我很少使用砝碼去調試偏載，我一般都會在現場找尋合適的替代車輛去跑角，如小車 叉車 小貨車甚至一群人，調試完偏載后，再使用載重車測試和調試好段差，剩下的就是砝碼標定了。這樣速度又快，效果也不錯呢。

同意樓上的觀點，調角時沒必要使用砝碼，只要夠重的物體均可，像叉車最佳，把每個角都調成一致，然后再用砝碼標定效果好。
如用砝碼調角，砝碼裝卸的時間很長，效率低下效果也不佳

模擬式的電子汽車衡用上面說的方法是可以，但是數字式的好像比較麻煩。

回復 4# linzhenhua


    個人的觀點和你恰恰相反，數字的其實更加方便，倒是模擬的要麻煩些的。

我們一般用幾個砝碼滾動調角，很麻煩的

一般用叉車叉砝碼然后再每個傳感器上進行調角

第一個問題不必太較真，傳感器正上方只能是一個點，放跟金箍棒也許可以。所以只要是在這個傳感點的規定范圍內（規程里有圖示的）即可。
第二個問題更簡單，找柯力公司要啊。

呵呵，還得請教同仁，D2002EF傳感器對應的編號在廠家沒告訴我們的情況下可能自己找到啊？用什么方法？

回復 9# linzhenhua


    我不是在你發的數字式電子汽車衡標定時如何知道傳感器對于的編號這個帖子里告訴你了嗎？你沒搞明白？

你可以把一個角的系數人為變大，然后人在幾個角走動，那個角跟其它角有變化，就可以確定了。可以聯系我QQ：771567218

插上標定頭，用車壓某角，然后按“檢查”顯示01再按“檢查”就看到01傳感器的內碼，依次可以看到其他，你看那個比較大就是你壓腳的那個

如果在衡器對角線的1/3附近位置可以嗎

數字式的可以直接修正角差（誤差）

100噸以上的汽車衡用小車或叉車來調整偏載，重量是不是不夠，沒有足夠的重量壓角，偏載調整也調不太好吧！！
還有就是說先調整好偏載再進行標定，要是砝碼量偏少，這樣的方法會不會再引起偏載誤差？

可以用4t左右叉車壓角，調整角差，控制在2KG以內，再用60%FS重量調整段差，就可以，

用車壓角 想不通 一輛什么樣的車會集中壓在一個角上

講得很好，我們就是用叉車叉2噸砝碼跑腳，調試偏載的很實用，又方便又快。

嗯，叉車是最佳選擇