請教膜盒壓力表和彈簧管式壓力表的區別和檢驗！

請問各位前輩：
     膜盒壓力表的工作原理是什么，檢定的時候可不可以用油做介質！
謝謝了

膜盒壓力表的工作原理是在被測氣體介質壓力作用下，膜盒發生彈性變形，膜盒的自由端產生位移，由拉桿帶動傳動機構使指針軸偏轉，指針在刻度標尺上指示出壓力量值。
膜盒壓力表主要用于氣體介質的微壓測量。所以檢定時也應該采用空氣做介質。檢定規程JJG 573-2003 論壇里有，你可以查一下

膜盒壓力表和彈簧管式壓力表的原理大致一樣，就是測量的范圍不同。膜盒表其實就是微壓表。不能用液體介質作為工作介質。只能用氣體。

膜盒壓力表的測量范圍一般不大于40kPa，只能用氣體進行檢定或校準，檢定規程里對壓力儀表采用和介質是有規定的，如果用液體介質的話，那么液體進入膜盒后是無法被壓出的，從而直接影響測量準確度。

為了增加膜片的中心位移，提高壓力表的靈敏度，把兩個膜片焊接在一起組成膜盒。以膜盒作為彈性敏感元件的壓力表稱為膜盒式壓力表。由于膜盒在壓力作用下的撓度為單個膜片的兩倍，因此在測量微壓或微差壓時，往往采用膜盒式壓力表。
開口膜盒可測表壓；真空膜盒就是在膜盒內腔抽成一定的真空后封口焊接而成，可測絕壓。
當數個膜盒串聯起來，便組成膜盒組。
單圈彈簧管式壓力表
它主要由彈簧管、傳動機構、指示機構及表殼等四大部分組成。
彈簧管是一根彎曲成圓弧形，橫截面通常為橢圓形或平橢圓形的空心管子。它的一端焊接在壓力表的管座上固定不動，并與被測壓力的介質相連通。管子的另一端是封閉的自由端。管材有各種黃銅、磷青銅、鈹青銅、不銹鋼、合金鋼。
在彈簧式壓力儀表中，由于被測壓力引起的彈性敏感元件的位移量較小。因而，為了擴大儀表的靈敏度，使用位移放大機構(傳動機構)。它起著位移傳遞和位移放大兩個作用。常用的傳動機構有兩類：扇形齒輪傳動機構和杠桿傳動機構。這樣使位移變成指針在放大比例上的回轉運動或向前運動。
1.扇形齒輪傳動機構：它以自己的軸心在上、下夾板中自由轉動，而上、下夾板彼此平行安裝并用螺釘緊固在一起。小齒輪、游絲和拉桿也處于上、下夾板中間，并以下夾板牢固地安裝在支持器上。整個傳動機構又叫機芯。由于扇形齒輪臂上開有一個槽孔，這樣拉桿下端就可以用螺釘使其裝在槽孔中的任何位置上，從而可以改變傳動比。
2.杠桿傳動機構：當壓力表不需要高靈敏度，或在振動條件下工作，一般采用杠桿傳動機構。
單圈彈簧管式壓力表的工作原理是：彈簧管在壓力和真空作用下，產生彈性變形引起管端位移，其位移通過機械傳動機構進行放大，傳遞給指示裝置，在由指針在刻有法定計量單位的分度盤上指示出被測壓力或真空量值
單圈彈簧管式壓力表是工業上用得最多、最普遍的壓力表。彈簧管的開口端與支持器焊接，其內腔與接頭的壓力通道相通。支持器供安裝機芯。彈簧管自由端封閉，并以鉸鏈的方式與拉桿相連，拉桿的另一端也以鉸鏈的方式與扇形齒輪上的槽孔連接。扇形齒輪在轉動軸心上轉動，其帶齒端以齒輪的嚙合方式與裝在中心軸上的小齒輪相結合。為了消除齒與齒間的間隙，在中心小齒輪軸上裝有螺旋形游絲，游絲的另一端與支持器上任一固定位置相連，這樣，小齒輪經常借游絲的彈力壓緊扇形齒輪。整個傳動機構用上下夾板固定在支持器上。在小齒輪軸上裝有儀表指針，其針指示端指向表盤刻度處。壓力表除上述零部件外，還有表殼、表玻璃、固定螺釘等。
其機芯的主要零件的作用：
1.拉桿：一端固定在彈簧管末端，當彈簧管產生形變位移時，拉桿跟隨其移動，它的另一端與扇形齒輪相連。
2. 扇形齒輪：中部為支點，用鉸鏈相連，扇形齒輪繞支點作旋轉，其尾部用示值調節螺釘與拉桿相連，當拉桿移動時，扇形齒輪繞支點作旋轉運動。其另一端與中心小齒輪相嚙合。
3. 中心小齒輪：相連在儀表軸心內，當扇形齒輪旋轉時，圓柱齒輪隨之作圓周旋轉，在圓柱齒輪軸上裝有指針。
4.油絲：一端固定在支持器上，另一端固定在中心小齒輪軸上的軸上，靠油絲的彈性拉緊圓柱齒輪（中心小齒輪），以消除齒間嚙合間隙。
采用杠桿傳動機構的彈簧管式壓力表其動作原理與扇形齒輪傳動機構基本相同，這種表指針最大轉角為180°，通常為90°。而利用扇形齒輪傳動機構時表指針最大轉角為270°。
彈簧管式真空表和壓力真空表的結構基本上與壓力表相同，但儀表的指針指示的移動方向和表盤的刻度方向與壓力表不同。真空表指示從右至左，壓力真空表在自然大氣壓下指向零點，測壓時指針向右轉動，測負壓時指針向左轉動（表面向著人）。

檢定的時候規程規定有差別，比如說普通壓力表的估讀是到1/5，而膜盒表是到1/10估讀的。不過本人感覺其他跟普通表差不多，不像精密壓力表。