今天檢的一部分加油機，我一向估讀溫度，請問對嗎

今天檢的一部分加油機
就舉今天我加油的例子，
1號，A罐柴油。室外溫度33度。
首次槍口溫度25。4  罐內溫度26.0.  而且槍口溫度是不斷變化，從26.8~到25.0不斷變動，而我取了25.4，70L時。
第二次槍口溫度25.0，罐內溫度25.8。槍口溫度也是變化，從26.0~24.8。我取最后基本恒定值。
2號，A罐柴油。室外溫度33度。
首次槍口溫度25.3。 罐內溫度26.4  而且槍口溫度是不斷變化，從26.9~到25.2不斷變動，而我取了25.3，70L時。
第二次槍口溫度25.0，罐內溫度26.0。槍口溫度也是變化，從26.6~24.8。我取最后基本恒定值。
3號，A罐柴油。室外溫度33度。
槍口溫度24.6。 罐內溫度25.3
4號，A罐柴油。室外溫度33度。
槍口溫度27.0。 罐內溫度28.1
5號，A罐柴油。室外溫度33度。
槍口溫度25.4。 罐內溫度25.9.
這些都是A罐的，按理說同一個罐的槍口溫度不會差這么多，實際上相差挺大，而且實際罐內（地下罐）溫度是低于20度。
問題1：實際上在短時間內槍口溫度和罐內溫度不會差這么多，槍口溫度應該更接近罐內溫度。可能是我測量槍口溫度出現問題。請問我估讀溫度合理嗎？
問題2：實際中我在測量溫度時槍口溫度實際上是不斷降低的，除非打很多次100L槍口溫度才能基本恒定。實際檢定又不可能。

每臺機先打完七八十升把標準罐打濕放掉，再檢定。測量溫度時位置要準確，時間控制在加油50和10升左右，溫場較均勻。燃油要完全浸住溫度計，否則讀數會變化。

謝謝啊，看來操作中還是有問題
1.每臺機先打完七八十升把標準罐打濕放掉.
2.燃油要完全浸住溫度計.
"時間控制在加油50和10升左右，"那

燃油要完全浸住溫度計  這個最重要

一般要在加油到50L左右才開始讀數~ 這樣相對均勻些。同時還要完全浸沒溫度計的水銀頭

用玻璃棒溫度計測量溫度 讀數 把持 都很不方便，建議用數顯式溫度計，市面上有一種 上海精創 的ET-3 型溫度計 很小巧，各項要求也能滿足規程要求很好用，探頭連線有一米長 可以浸入油面以下 測量罐內油溫很方便，明天 來上個圖片。至于 油槍出口溫度， 個人認為，由于油氣蒸發和液流覆蓋的影響，測量數據不真實，跳變很大，以量器內的溫度替代，方便計算，與實際結果相差并不是很大，忽略也行。

我檢的加油機都是估讀的，一般我們把檢定時間放在4.5月份和10.11月份，問題不大，基本不影響誤差

估讀是不準確的，要待他基本穩定在測量

“問題1：實際上在短時間內槍口溫度和罐內溫度不會差這么多，槍口溫度應該更接近罐內溫度。”
從你當時的環境溫度看，短時間內槍口溫度和罐內（我的理解是地下罐）溫度肯定會差這么多的，槍口溫度不應該接近罐內溫度，你沒有考慮管道內還有一部分油，它和環境溫度差不多。當不斷加油后大約五到十分鐘后，槍口溫度不斷下降，最后保持恒定。有人在檢定加油機時不斷的加油放油，就是在等槍口溫度和罐內溫度相等時再正式檢定，這樣太耽誤時間。

我向樓主提一個建議：算一下槍口溫度差一度及標準量器內油溫各差一度，誤差是多少？再看看槍口溫度和標準量器內的油溫能差多少度，對誤差結果有多大影響？如果影響不大，就不必那么死扣操作步驟。

如果使用“智能加油機檢定裝置”測量溫度的問題，就能解決了。電子郵箱：yunfei_55@163.com

一般來說
用水銀溫度計
就不會變化的太大

“不會變化的太大”是多大？

我們都是搞計量的，測量油溫，肯定得真實的數據，不得估讀！

50到60L之間，溫度基本穩定之后讀書

一般水銀溫度計變化不了這么快吧！  常規情況下都是在50-60L讀取溫度！

不知道對不對

這回買了個自帶測溫系統的標準金屬量器，看看現場能不能解決這個問題？很期待啊