影響加油機(jī)流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確度的因素

計(jì)量準(zhǔn)確度是測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差的綜合，而影響流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確度有諸多因素：

相配合零件之間的磨損；
燃油質(zhì)量差，油液存在泥沙等雜質(zhì)和水，油濾器過(guò)濾低，甚至破裂，造成泥、沙、焊渣、鐵銹進(jìn)入流量計(jì)殼體中間型腔內(nèi)，造成①缸套與活塞間的磨損，即活塞皺裂，缸套被劃傷，甚至形成軸向溝痕，引起內(nèi)漏；②凸輪與滾輪活塞間的磨損、銹蝕，這就增加了活塞的運(yùn)動(dòng)行程，引起出油過(guò)多；③DU軸承的過(guò)渡磨損，增加了凸輪軸與DU軸的配合間隙，精度旋轉(zhuǎn)不均勻，周期性擺動(dòng)，引起計(jì)量精度不準(zhǔn)；④精密研磨件配合平面有劃痕和貼合不嚴(yán)，引起加油過(guò)多；
活塞與連桿接合平面貼合不嚴(yán)，引起內(nèi)漏；
閥封“O”型圈N18254-04的硬化變質(zhì)引起泄漏；
閥封壓縮彈簧壓力減弱，密封架彈簧CN23306斷裂引起泄漏；
液壓系統(tǒng)和管路系統(tǒng)引起的計(jì)量不準(zhǔn)；如真空度低，油氣分離效果差，管道系統(tǒng)漏氣等；
液壓力、流速、介質(zhì)粘度、溫度影響計(jì)量不準(zhǔn)確；
(1) 流速改變（大、小流量的改變），泄漏量隨之改變；
(2) 溫度影響介質(zhì)粘度，粘度改變了，液態(tài)也改變，泄漏量隨之改變；
(3) 由于材料的熱脹冷縮特性，溫度的變化，使容積式流量計(jì)的容積發(fā)生變化，很高溫度環(huán)境下甚至使液體氣化，造成兩相流，嚴(yán)重地影響了流量計(jì)的準(zhǔn)確度。溫度對(duì)被測(cè)液體體積的影響也不能忽視。對(duì)汽油來(lái)說(shuō)，1攝氏度誤差意味著0.12%的體積誤差，一是溫度差1.5攝氏度對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度的影響將達(dá)0.18%，幾乎相當(dāng)于乙級(jí)計(jì)量器具的基本誤差。特別是對(duì)高架罐和低架罐的加油機(jī)影響很大。

個(gè)人認(rèn)為i流量是最大因素，容積式流量計(jì)誤差曲線可以看出這一點(diǎn)。

原帖由 lykoko 于 2007-8-22 12:08 發(fā)表
個(gè)人認(rèn)為i流量是最大因素，容積式流量計(jì)誤差曲線可以看出這一點(diǎn)。

正解，峰值形的誤差曲線導(dǎo)致了必然有高點(diǎn)和低點(diǎn)的現(xiàn)象，因此很多加油站都用不同的流量加油，因?yàn)樗麄冎朗裁戳髁肯滤麄冏顒澦恪?/td>

溫度的變化，使流量計(jì)的容積發(fā)生變化，對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度影響大，因?yàn)樵诰唧w工作中一到季節(jié)變換，加油機(jī)的計(jì)量調(diào)整維護(hù)量就激增，所以有時(shí)認(rèn)為全國(guó)的加油機(jī)檢定都是檢不準(zhǔn)的

不同意樓上的觀點(diǎn)因?yàn)槲覀兤綍r(shí)檢定是修正到20度時(shí)的誤差,所以個(gè)人認(rèn)為加油機(jī)產(chǎn)生誤差的原因:1:流速2電磁閥3漏流量

流量的變化是對(duì)加油檢定誤差影響大，只是檢的多了發(fā)現(xiàn)的，還沒有研究過(guò)。
還一個(gè)問題困擾我，就是冬季加油站普遍虧油，夏季盈油。但是檢定是合格的而且不接近臨界誤差。想搞懂，目前有個(gè)想法，把冬夏2季的同一臺(tái)檢定數(shù)據(jù)做比較，找問題。不知是否可行。
真心請(qǐng)教！

對(duì)汽油來(lái)說(shuō)，1攝氏度誤差意味著0.12%的體積誤差。這個(gè)問題我們?cè)谄綍r(shí)也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題~ 但人家不這么認(rèn)為。按規(guī)程來(lái)講介質(zhì)和環(huán)境溫差不的超過(guò)10度~ 但如果是10度那么這個(gè)加油就偏差了1.2%多 實(shí)際檢定的感覺不那么準(zhǔn)確。
而且現(xiàn)在剛好冷熱交替時(shí)間 溫差大是很明顯的事情。

溫度影響  加油機(jī)機(jī)械影響 電磁閥  流速   都有影響
溫度影響最大

本帖最后由 微云淡月 于 2009-6-4 09:54 編輯

對(duì)汽油來(lái)說(shuō)，1攝氏度誤差意味著0.12%的體積誤差。這個(gè)問題我們?cè)谄綍r(shí)也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題~ 但人家不這么認(rèn)為。

，就是冬季加油站普遍虧油，夏季盈油。

我也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，不同的季節(jié)的檢定結(jié)果不同，不待于考證這個(gè)問題，
是油溫度的影響？我算過(guò)油溫度最多是帶來(lái)不到0。3%的誤差！一般不會(huì)太大！

還有一個(gè)原因,也許都不注意:加油機(jī)自動(dòng)控制加油和手動(dòng)加油,檢測(cè)結(jié)果不一樣.

所以，在檢定加油機(jī)，應(yīng)非定量加油和定量都需要做下，不能只定好100L檢定。
溫度高低也是影響我們數(shù)據(jù)誤差的很大的因素。
特別是小流量的溫度，我都不知道怎么測(cè)，有些加油機(jī)小流量20L，不到一分鐘的時(shí)間就搞定了，溫度計(jì)測(cè)量時(shí)間肯定不夠。

溫度影響、流量影響、電磁閥影響都有

這里很多高人，學(xué)習(xí)了！

客觀上你們都說(shuō)測(cè)不準(zhǔn)，主觀上加油站還可能想辦法少加油，看來(lái)以后要給每臺(tái)車配一個(gè)20L的標(biāo)準(zhǔn)金屬容器，以后加油時(shí)不是直接加到郵箱里，而是先加到標(biāo)準(zhǔn)金屬容器里量一下，然后再加到郵箱里。


隨著汽車汽車的增加，政府得專門設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)金屬容器計(jì)量監(jiān)督局。等全國(guó)都設(shè)好了后馬上就撤掉，因?yàn)槿澜绲氖投技油炅恕?/td>

本人認(rèn)為加油機(jī)管道內(nèi)的氣體排不出去也是影響誤差的重要原因，本人在檢定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，電腦加油機(jī)人為控制加油槍加油和電腦設(shè)定加油，檢定結(jié)果不一樣。原因就是油槍軟管在作怪！

同意樓上的看法