電子汽車衡

今天檢定了一臺SCS-40D的電子汽車衡,4個傳感器,先是檢定了4角,超過允許誤差范圍,我就這情況,把該秤用5t標準砝碼重新標定,再檢定4角,誤差比較小,最后我先叫一輛大車先上地秤,后再把5t砝碼放在該秤,顯示正常!之后我又叫車子往秤體的前面開,記錄了數字,再往秤體后面開,結果誤差相差近100kg.想問下是怎么回事?

你的四角根本沒有調好.用一個大量標定以后再進行四個角的調整.按照要求調節好角差.有必要調整一下鑒別力.
如果角差調節好了以后,還出現了你上面說的問題.說明安裝有問題.或者是結構有問題.
40噸的有100公斤的誤差是非常大的了

首先是檢測偏載，假如偏載的誤差是在允差內的話，使用載重車上汽車衡測試前后差，前后相差接近100kg的話，應該是汽車衡的水平出現了問題。測試下汽車衡的水平，顯示重量輕的那頭的傳感器要加墊鋼板或者是顯示重量重的那頭的傳感器要降下，秤臺要調整到水平狀態。
載重車從汽車衡的左邊上來，測試載重車在汽車衡前點、中間、后點三點的顯示值。然后載重車從汽車衡的右面上來，測試三點的顯示值。六個點的顯示值是否一致，誤差是否在允差內。

四角調好再校正，四角偏差那么大，怎么校正也沒有用的

5t砝碼太少了，應該至少用20t砝碼標定。偏載也至少要用10t砝碼。

那么可以用替代法進行偏載測試不！

縣級局哪有那么多砝碼哦，計量檢定所就6t多砝碼，而且我們在檢定那臺汽車衡是在一家糧食加工企業，沒有替代物！對于一臺有誤差的秤，先校四角，如果4角有誤差不能調整，接下來我們應該怎么做呢？

主要原因前面都已說的很清楚了，四角誤差沒有調好。
我的經驗，單臺面四傳感器的汽車衡是比較好調試的。按照你說的型號應該是數字式電子汽車衡，從儀表就可以調整四角誤差，5噸砝碼雖不多，但用來調一臺40噸的秤還過得去。只要秤本身沒有問題。
如果角差不能調整又比較大，我想先從秤臺查起，看看是否平衡，受力是否均勻。還不行，就要考慮傳感器了。

調角砝碼太少，或沒調準。
你算一下就知道了。5t調角，假如A角是+8kg，B角是-7kg，他們的差就是15kg，30t車壓在A角和B角的差可能要達到90kg。
所以說壓角的砝碼越少，角差要調的越準，最好不差2kg。數字秤應該好調。

5t砝碼調40噸的秤角偏差應該說可以，關鍵是方法：將稱重顯示器的分度值調整到標稱分度值的1/10，這樣調好角偏差后進行標定（要求無風的條件下進行），然后將分度值調到標稱值即可。如果秤體的前、后仍然誤差很大，就要考慮水平問題，原則上4角的水平不超出5mm，方法：水平管以一角為基準測量，鋼板墊平即可。另外還有一種可能就是秤臺下面有東西頂住了臺面。最好將4角的傳感器蓋板打開檢查一下傳感器的狀態。

原帖由 朱遼平 于 2007-7-31 22:54 發表
那么可以用替代法進行偏載測試不！

可以。我們為了加快維修進度，經常用5噸的叉車進行偏載調整、測試，快捷又方便，很管用的。

調角可以不用砝碼的，我們都是用叉車，12噸左右，只要把各角調成一樣就行，然后一定要標定。

原帖由 龍之怒 于 2007-8-2 10:43 發表
縣級局哪有那么多砝碼哦，計量檢定所就6t多砝碼，而且我們在檢定那臺汽車衡是在一家糧食加工企業，沒有替代物！對于一臺有誤差的秤，先校四角，如果4角有誤差不能調整，接下來我們應該怎么做呢？ ...

如果4角有誤差不能調整，就要判斷接線板有問題還是傳感器有問題。如果沒有數字萬用表或沒有測量經驗，簡單的方法就是替換法：先替換接線板，然后替換有問題角傳感器（有問題時總有一個角的偏載數值和其他3個角的數值不一致）。