磅房常見作弊違規現象與防范措施

磅房稱重計量常見作弊違規現象與防范措施

工礦企業原物料入庫、產品銷售出庫，已經廣泛使用電子地磅作為稱重計量的主要工具?，F就工礦企業在稱重計量過程中不同程度存在的一些作弊現象進行歸納，同時介紹西安誠義電子“工業磅房計量監測告警系統”在提供原物料入庫、產品銷售出庫的業務管理平臺中，對各種作弊手段進行實時監測、發送告警信息的防范措施。

序號	作弊現象	系統告警信息
1	車輛前后輪不完全上磅	舉例： 2006年3月9日10點38分23秒車牌號陜K-9088的車輛重38.39噸，保存到系統的重量是32噸。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
2	車輛上磅后壓邊	舉例： 2006年11月29日8點39分22秒車牌號蒙K-6088的車輛重48.6噸，保存到系統的重量是42噸。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
3	車輛上磅后不保存稱重結果就放行 (產品銷售時司磅員與司機串通作弊)	舉例： 2006年7月29日12點33分52秒車牌號晉K-7098的車輛重35.6噸，上磅后未記錄到系統。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
4	車輛上磅后利用假車牌號保存二次 （虛構原物料入庫）	舉例： 2006年9月30日12點33分52秒車牌號晉K-5068的車輛，上磅后二次重復記錄到系統：第一次記錄32.3噸，第二次記錄32.4噸。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
5	利用遙控器遠程控制稱重結果	系統聲、光告警，同時彈出告警信息：2006年10月3日11點53分42秒監測到遙控器信號，請司磅員王春霞核查當前稱重車輛。
6	空車稱重與首次稱重數值不同并且高于允許的偏差值	舉例： 2006年10月3日11點53分42秒車牌號黑A-2360的車輛，皮重12.8噸，首次標準皮重11.3噸，高于標準皮重1.5噸，請核查。當值司磅員：王春霞。 提供標準皮重的抓拍圖像與當前車輛監控圖像
7	多個車輛進入貨場互換車牌作弊	系統在車輛過皮重時自動讀取稱重數據并從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重數據同時保存進入數據庫。車輛載貨過磅時系統自動調出空車圖像進行對比，重車過磅數據與抓拍圖像同時保存進入數據庫。管理者可隨時核查過磅車輛前后是否一致。
8	車輛首次稱重38噸，以未達到購買量需要加載貨物或裝貨過多需要卸貨為由，下磅后二次或多次過磅過程中作弊……

ms 這個系統是很強大的呢