實驗室認(rèn)可領(lǐng)域分類
| 儀器圖片: |
 |
| 儀器名稱: |
路面制動式摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng) |
| 英文名稱: |
Automatic Testing System of Road Braking Friction Coefficient |
| 型號規(guī)格: |
|
| 測量范圍: |
|
| 等級: |
|
| 分辨率: |
|
| 技術(shù)指標(biāo): |
1.測試輪與車輛前進(jìn)方向一致性:0.30mm/測試輪傳動軸全長。
2.測試輪輪胎橫截面與被測試路面接觸長度:不低于75%。
3.測試輪作用于地面上的靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載:不大于1400N(誤差范圍 50N)。
4.縱向距離傳感器誤差:不大于 0.3%。
5.非接觸式紅外線測溫傳感器溫度示值誤差:0.5℃。
6.灑水噴頭地面灑水寬度:不小于 150mm。
7.重復(fù)性試驗:BFC 值大于 0.4(標(biāo)準(zhǔn)溫度)時,偏差系數(shù)C不大于 5%。 |
| 生產(chǎn)廠家: |
- |
| 描述: |
制動式測試系統(tǒng)是測試路面抗滑性能,并以制動力摩擦系數(shù)予以表征的路面現(xiàn)場專用測試設(shè)備。
其工作原理是:制動式測試系統(tǒng)是一種連續(xù)式的摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng)。設(shè)定測試輪前進(jìn)方向與車輛前進(jìn)方向一致,并處于對路面的測試位置;當(dāng)制動式測試系統(tǒng)按照一定的測試速度沿正常行車軌跡勻速行駛時,測試輪在規(guī)律性地完全制動或不完全制動(固定滑移率 12%~17%)條件下,產(chǎn)生阻礙測試輪前進(jìn)的縱向阻力,縱向阻力由測力傳感器量測,其大小與路面和輪胎之間的摩擦系數(shù)成正比;計算測試輪縱向阻力與測試輪作用在地面上的垂直荷載的比值,即為制動力摩擦系數(shù)。
為使路面抗滑性能的測試結(jié)果與車輛在道路上行駛時最不利的狀態(tài)更加吻合,需要供水裝置在測試輪的測試軌跡位置連續(xù)噴灑一定量的清潔水,使被測試路面始終保持一定厚度的水膜。
制動式測試系統(tǒng)主要由承載車或牽引車、縱向阻力測試裝置、直荷載裝置、距離測試裝置、溫度測試裝置、供水裝置和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。以拖車式為例,制動式測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖見圖 1,測試輪示意圖見圖 2。 |
| 相關(guān)文檔: |
|
| 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn): |
JJG(交通) 099 路面制動式摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng) |
|
收藏
贊
踩
閩公網(wǎng)安備 35020602000072號