燃氣公司要求表廠出廠流量計全部為正偏差

請問各位大佬，燃氣公司要求表廠出廠流量計全部為正偏差，不能出現負偏差，是不是一種作弊行為，有沒有什么法律依據？

負偏差的退回廠家調整后再檢，直到檢到正偏差為止，檢一次問煤氣公司收一次費用

燃氣公司是賣氣的吧 正差 賣氣的合適

horizen99 發表于 2021-4-13 10:08
負偏差的退回廠家調整后再檢，直到檢到正偏差為止，檢一次問煤氣公司收一次費用 ...

我是想問問，全部都是正偏差，表走慢了，用戶吃虧了，這樣刻意的行為是不是一種計量作弊行為，有沒有什么法律支撐？謝謝

Jaysky 發表于 2021-4-13 10:41
我是想問問，全部都是正偏差，表走慢了，用戶吃虧了，這樣刻意的行為是不是一種計量作弊行為，有沒有什么 ...

正誤差又沒有超過 檢定規程的要求？何來違法一說？

問題是 為什么會有 一表多檢 的情況？

打擦邊球的東西  ，加油機的千分之3可以同理

Jaysky 發表于 2021-4-13 10:41
我是想問問，全部都是正偏差，表走慢了，用戶吃虧了，這樣刻意的行為是不是一種計量作弊行為，有沒有什么 ...

正偏差是表走快了，燃氣公司更賺一點，只要在允差范圍內，出廠故意這樣調也沒辦法

cgluckly 發表于 2021-4-13 11:20
正偏差是表走快了，燃氣公司更賺一點，只要在允差范圍內，出廠故意這樣調也沒辦法 ...

嗯嗯，是的，是表走快了！￣□￣｜｜

52978888 發表于 2021-4-13 11:12
打擦邊球的東西  ，加油機的千分之3可以同理

好吧！那沒有辦法了！

合法的正偏差OK，明明負偏差，你出證成正偏差，那出證方就是違反計量法了。對用戶來說沒有損失可能還是好事，燃氣公司應該也沒有損失，損失的可能是燃氣制造方了。

如果要據理力爭，就拿檢定規程說理。但是。。。

horizen99 發表于 2021-4-13 14:10
合法的正偏差OK，明明負偏差，你出證成正偏差，那出證方就是違反計量法了。對用戶來說沒有損失可能還是好事 ...

不是出證，是檢定出來是負偏差，燃氣公司就返廠進行調試，調到正偏差，他們才使用.

燃氣公司是賣氣的吧 正差 賣氣的合適

作為技術機構，我們只需要依據計量檢定規程開展檢定工作就是了，不管是正差還是負差，只要符合規程要求即合格。

Jaysky 發表于 2021-4-13 17:01
不是出證，是檢定出來是負偏差，燃氣公司就返廠進行調試，調到正偏差，他們才使用. ...

就是說，只要是負差的燃氣表，就算是合格的，你們都要單獨選出來交給燃氣公司嘍。既然你心里有疑惑，為啥還要幫燃氣公司做這事呢？

看來還是合格標準定得太寬了

沒辦法規程 這樣定的 什么時候規程要求只能正偏差就行了

只有在誤差合理范圍之內，都屬于正常。但是超差的流量計用在貿易計量方面就屬于違法。而且一般像燃氣公司用的腰輪、渦輪流量計在用的過程中會隨著磨損越來越慢，你出廠的時候就是負偏差了，請問哪個燃氣公司會買這種流量計。換位思考一下，如果你是燃氣公司你會買這種流量計嗎。

正偏差不是燃氣公司虧的么，這有什么不可？？