強檢電子汽車衡產生的搬運砝碼人工費和租車費用的問題

f8c8 發表于 2018-2-22 21:18
檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果 ...

算是強檢免費之后計量所的一部分收入了。只能說這么多了

huanhuan521 發表于 2018-2-22 21:22
算是強檢免費之后計量所的一部分收入了。只能說這么多了

非常感謝！

追風少年 發表于 2018-2-22 09:03
請教樓主，在哪里能看到“總局的留言”呢？謝謝

當然去總局門戶看咯

f8c8 發表于 2018-2-22 21:18
檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果 ...

這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的

laohu110 發表于 2018-3-2 16:47
這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的 ...

哎呀呀，
你好生想想啊，人家花錢把表送給你檢，真是為了弄清，以前表準不準么？
我想不是的！
我想不是的！
我想不是的！
我的想法說三遍，
一生二，
二生三，
三生人間小常識。
/
我想人家送表給你檢，一定是，要你把表校準，再測出儀器的計量性能！我想只有校準了，儀器才能在今后一段時間內測得準，才能對今后的生產科研，有幫助。
/
恰如你去體檢看醫生，你必是奔著，查出病時，醫生能給你開藥打針治病，你不是奔著醫生在病歷上寫寫你有啥病不合格，就把你打發了走的，對不對呀？
/
我想，
查出儀器送到你手里時，表準不準，是檢表個職責。
把表校調到最佳狀態，然后測出數據，更是檢表個職責。
/
儀器在工廠投運后，儀器失準不一定就是儀器本身的時間穩定性不佳，很多時候，表不準是由于有些儀表工，排查故障時，把表調亂了——儀器在工廠運行，不可控因素太多，閑人新人去亂動亂調，真是個大概率事件的。
/
做計量，要講人性講人道呢，有必要弄清這個情況，搞清送檢者送表的目的呀。

laohu110 發表于 2018-3-2 16:47
這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的 ...

至于儀器預測，零位滿位失準跑偏的情況，你多說句話，你多寫排字，不就能讓送檢人，知道的么。

f8c8 發表于 2018-3-2 22:19
哎呀呀，
你好生想想啊，人家花錢把表送給你檢，真是為了弄清，以前表準不準么？
我想不是的！

聊聊去醫院，掛號醫生檢查完了下結論，接著開藥治愈。看懂了么？？？？
檢定機構做了前面的工作，后面現在是社會化服務！

f8c8 發表于 2018-3-2 22:26
至于儀器預測，零位滿位失準跑偏的情況，你多說句話，你多寫排字，不就能讓送檢人，知道的么。 ...

再說很多毛病甲醫院可以確診乙醫院才能治療，甚至是確診了沒醫院可以治療的。
貴公司安排體檢嗎？醫院體檢的時候都應該把不合格指標治療完成才算完成了體檢？？？？？？

一直沒搞懂強檢設備需要到現場檢定，其中涉及的交通費、搬運費由誰承擔？

cherky 發表于 2019-8-28 11:56
一直沒搞懂強檢設備需要到現場檢定，其中涉及的交通費、搬運費由誰承擔？ ...

搞不懂的事情多著呢！本身檢衡車就是特種車，交管部門已經不核發特種行駛證照。上路經已涉嫌違法，然后市區內又禁止貨車運營。

追風少年 發表于 2018-2-22 09:03
請教樓主，在哪里能看到“總局的留言”呢？謝謝

同問：這個總局的回復在哪兒啊？？？？應該以文件的形式下來啊！現在強檢碰到的問題比較多。

yljlgz 發表于 2018-2-2 09:59
我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給 ...

呵呵！昨天去石化企業，露天環境下管道上一排壓力表，讓我們自己拆自己檢。中午34度！怎么拆？誰敢拆？管道里全是天然氣。計量器具的使用環境只有你們企業的人最清楚。強檢免費真的是能慣出啦毛病。干計量不容易，我們也不是快遞員，證書還要送貨上門。您這是什么思維？

我們應該多和小 姐姐們學習下，給你服務可以，按次還是按天都行，啥姿勢都滿足你，前提是錢要到位，再扯些沒用的，老娘還不伺候你了

30樓
恰如你去體檢看醫生，你必是奔著，查出病時，醫生能給你開藥打針治病，你不是奔著醫生在病歷上寫寫你有啥病不合格，就把你打發了走的，對不對呀？

那肯定不對啊，檢查完寫上問題，怎么解決是你下一步找大夫的事啊

個人覺得為了規避風險，被檢方自行把砝碼運到指定地點，配合完成檢定后送回才是合理的，計量檢定人員不參與參與檢定工作以外的砝碼運輸、搬運及調試工作

這個問題其實困擾很長時間了，其實已經有了比較好的處理辦法，據說類似汽車衡、軌道衡這類的測量設備，其軟件多半是生產廠家把控的，維修及系統調試（重置、重新設置參數）需要這個軟件公司提供的密碼（我公司有臺軌道衡就是如此），找個關聯的三方公司，以年度服務費（設備的維護、維修（不含更換配件）、檢定（含調試、包過））的形式向委托方收取一定費用，該費用中就已包含砝碼運輸費、服務人員的差旅住宿等費用，當然你也可以不簽，但是你超期使用，我就可以罰你，衡器不準帶來的生意上的損失不是衡器擁有者能接受的，所以，多半會簽個年度服務合同，簽字以后，幾乎不要你申請，每年檢衡人員就會主動與你聯系檢定時間，雖然有點霸王條款，但也是不得已為之，作為付費方，我還是可以理解的，只不過具體到多少錢，這個一定要合情合理。
還有一個很重要的事：這個事也要看膽子的，膽小的略過。

yangjinhui01 發表于 2019-8-28 17:03
呵呵！昨天去石化企業，露天環境下管道上一排壓力表，讓我們自己拆自己檢。中午34度！怎么拆？誰敢拆？管 ...

壓力表檢定規程對環境要求是（20±5）℃，壓力表即使不是送檢的，上門檢定，也要對方提供一個（20±5）℃的房間，壓力表都放在里面。

f8c8 發表于 2018-3-2 22:19
哎呀呀，
你好生想想啊，人家花錢把表送給你檢，真是為了弄清，以前表準不準么？
我想不是的！

你去體檢，醫生還有給你治病，開藥？？那是另外交錢的項目好不

ppl8 發表于 2021-3-12 10:44
30樓
恰如你去體檢看醫生，你必是奔著，查出病時，醫生能給你開藥打針治病，你不是奔著醫生在病歷上寫寫你 ...

就是，他們想著交檢定的錢，人家給他調試維修，就跟去體檢交體檢的錢要求醫生給他開藥治病，還得送他藥一樣

汽車衡檢定用的砝碼所產生的費用怎么算。

新司機上路 發表于 2018-2-2 23:30
浙江這邊強檢是不允許向企業收取任何費用的，
砝碼運到現場，我不知道有沒有讓企業自己過來運的
如果是自己 ...

浙江這邊也是有很多向企業收費的，不是都這么規范的。至于是什么名目就不知道了。

yljlgz 發表于 2018-2-2 09:59
我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給 ...

你愛檢不檢，檢你就拆了送過來，不檢拉倒，誰有義務給你拆了，國家政策免費幫檢了還挑理，臉大。

應該屬于企業配合的部分吧，就像是給計量院老師報銷車費似的

我們這計量院砝碼明碼標價了，100塊一噸運輸費

強制檢定工作 本質上 是 計量監督 ，是督促企業落實主體責任，兄弟們，不要干成所謂的“服務”啊，我們干強制檢定是在為人民服務，是監督企業落實計量法律法規要求，不是為企業謀利益 ，更不是為企業擦屁股