出租汽車計價器外圍故障的分析與修理

出租汽車計價器外圍故障的分析與修理
河南省鄭州市計量檢定測試所  孫樹煒　　
發布時間：2008-4-13

　　實踐表明，出租汽車計價器外圍故障的修理量占總維修量的一半以上。本文將對這一部分的故障進行分析，并介紹檢修方法。
　　一、干擾的排除
　　由于計價器使用環境的特殊性，它易受到外來電磁波的干擾。受干擾后的表現有:價格顯示跳得飛快、死機、顯示異常數碼、無顯示、嘯叫等。干擾來源主要是車上的電臺、磁鐵、手機、附近的發射臺或汽車本身電打火引起的電磁波。遇到這些情況，首先將干擾源移開，或將計價器的電源插頭拔掉使之全部斷電，然后再重新接通，這時計價器工作可恢復正常。若計價器仍不能恢復常態，可由修理部門打開計價器主機機殼進行總清或調整。
　　如果計價器反復出現主機受干擾的情況，除了要盡量減少干擾源外，還應對線路部分做一些改進。首先檢查計價器的電源線是否連接在汽車保險盒附近，并將電源線接到電瓶正負接線柱上。電線接頭與電瓶接線柱應打磨干凈，保持接觸良好。必要時也可將鑰匙線改接至電瓶正極上。此外，還可通過提高計價器主機的抗干擾性能來解決干擾問題，如主機電源部分改用大電容，或通過更換主機芯片提高抗干擾能力等。極少數計價器由于老化或線路板損壞嚴重，通過以上方法維修仍不能正常使用的，只有更換計價器主機。   
　　二、汽車自身故障引起計價器無法正常使用
　　1.電源電壓不正常
　　出租汽車的電壓調節器在營運過程中損壞時將造成汽車發出的電源電壓過高，有可能燒壞汽車上的電器，如:收錄機、電臺、計價器等。計價器主機的正常工作電壓為直流(9～18)V，當汽車電壓調節器損壞時，發電機上產生的電壓會直接接到計價器主機上，瞬間電壓超過主機承受范圍，輕者燒毀主機電源部分，重者會使計價器報廢。
　　2.傳動軸處齒輪磨損
　　有的出租汽車計價器價格顯示跳得過慢，這時，整車檢定過程中會出現汽車上的時速表速度上不來，即檢定臺上滾輪速度達到60千米每小時時，汽車上的時速表低于此值。這是由于汽車上連接里程表線處的齒輪磨損，導致里程表線轉速下降。對于這種情況，只要將傳動部分的齒輪更換掉，故障即可排除。
　　3.里程表線抖動造成價格顯示跳得過快
　　計價器價格顯示跳得過快，在檢定臺上檢定時會出現以下兩種情況:
　　(1)整車檢定計價器合格。這是由于在檢定臺上檢定時速度一直維持在60千米每小時，而在路上行駛時速度時快時慢。
　　(2)計價器價格顯示跳得飛快，往往調整后也沒有明顯效果。
　　以上兩種情況都是由于汽車里程表線太軟、太長或在車里走勢不順、拐彎過陡造成的。這時只要把原有的里程表線重新走順，或者更換一根質量好、長度適宜的里程表線即可。   
　　三、計價器線路部分引起的故障
　　1.無顯示
　　計價器無顯示，可能是由于線路部分接觸不良造成的。這時可用萬用表從計價器插頭部分開始，測量火線和鑰匙線是否有電，若有電可判斷為計價器主機故障；若無電則應順著電源線向下測量，直至電源接頭。如果電源接頭處有電，則是計價器外部電路斷線或電源線中間的小保險絲燒斷。如果電源接頭處無電，則是汽車電源部分故障。此時應修理汽車電源部分或將計價器電源線改動一下，連至車上其他有電部位。
　　還有一種無顯示的情況，用萬用表測量計價器插頭處火線或鑰匙線電壓時，測得電壓值低于9V。產生這種情況的原因有兩種:
　　(1)汽車上電源電壓過低。
　　(2)計價器火線、鑰匙線或地線接頭處腐蝕嚴重，以致接觸電阻過大。此時應將接頭處打磨干凈，重新接好，使電壓恢復正常。
　　2.計價器常亮或計價器無等待狀態
　　在排除計價器主機故障之后，出現這類情況多是計價器連線或其它電路連接不正確所致。此時應將計價器電源線重新連接至正確部位，即地線接電瓶負極，火線接電瓶正極，鑰匙線連接至鑰匙控制的火線上，并保持各接頭接觸良好。   
　　四、空車燈與空車信號故障
　　空車燈外觀故障和燈泡燒壞很容易發現。當空車信號部分工作不正常時，可用萬用表由計價器插頭處測量空車信號是否正確，并以此為根據來判斷是空車燈損壞還是計價器主機內部空車信號部分損壞。空車燈出現故障的原因大致有(1)空車燈與計價器之間插頭接觸不良；(2)空車燈內部觸點開關損壞；(3)空車燈內部線路斷路或元件燒壞。   
　　五、傳感器故障
　　根據不同型號計價器和不同車型，必須選用與其相配的傳感器。當傳感器發生故障時，價格顯示就會跳得過快或過慢。
　　1.多信號
　　首先要弄清楚是由于計價器主機內部還是外部故障引起的多信號。此時可通過檢查計價器內部設置轉數是否在允許范圍之內來進行判斷。若設置數為合格則可判斷為計價器外部故障，產生此類故障的原因大致有:
　　(1)計價器受干擾。這時計價器價格顯示跳得飛快，而進行整車檢定時仍為合格。
　　(2)里程表線太軟、太長或在車里走勢不順。
　　以上兩種故障排除方法見前述。
　　 (3)傳感器信號線有接地點。由于車內環境較差，傳感器信號線有可能會被擠壓而裸露、斷開，從而發生斷斷續續接地情況，進入計價器主機的信號就不穩定、不正常。這時可將信號線受損部位重新包好或更換信號線。
　　(4)傳感器內部有故障。霍爾式傳感器多信號原因多為軸上磁芯附近雜質太多，干簧式傳感器多信號原因多為干簧管老化。
　　2.少信號
　　 (1)信號少一半
　　有的傳感器準確度比普通傳感器高一倍，里程表線每轉動一圈，傳感器向計價器發出兩個脈沖信號。當這類傳感器軸縱向磨損到一定程度時，里程表線每轉動一周傳感器有可能丟失一個脈沖信號，此時計價器正好慢一倍。此故障可通過修理傳感器軸或更換傳感器進行解決。
　　(2)信號少得不均勻
　　當對出租汽車進行整車檢定時，若車速達不到60千米每小時，可能是汽車變速箱連接里程表線處的齒輪磨損后打滑，從而造成里程表線轉速下降，引起計價器跳得慢，此時應修理汽車傳動部分。
　　如果整車檢定時汽車上的車速表能達到60千米每小時，而計價器仍跳得慢，可能是傳感器損壞，此時應修理或更換傳感器。
　　3.無信號
　　首先用萬用表在計價器插頭處測量有無脈動信號電壓。若有，可判斷為計價器主機故障。此時可打開主機對信號部分電路進行修理。若無脈動信號電壓，則應測量傳感器的輸入電壓是否正常。若無輸入電壓則為線路或計價器內部故障；若有輸入電壓，應繼續檢查傳感器線路及各接頭部分是否接觸良好。通過以上檢查仍無信號，則可判斷為傳感器內部故障。
　　4.走100m后報警
　　此類故障發生在有些防作弊類型的計價器上。這類計價器主機需要同時輸入通過處理的兩個脈沖信號，計價器才予以承認。當傳感器或線路部分發生故障損失一個脈沖信號時，計價器主機即認為作弊，并在行駛100m之后發出報警信號。出現這類故障時可對傳感器進行修理或更換，也可通過更改計價器主機內部信號電路，使之改為單信號輸入方式進行解決。