海口：汽車“環(huán)保檢測費”引來噓聲一片

　　明令禁止的收費項目，被質(zhì)疑“改頭換面”后重新實行——海口市對機動車環(huán)保檢測實行收費的做法引起車主們的不滿。近日，海口啟動第三階段黃標車和無標車限行工作，要求環(huán)保標志到期、需要換發(fā)的車主憑機動車行駛證、機動車環(huán)保檢測合格報告到指定地點重新申領(lǐng)“綠色環(huán)保標志”。環(huán)保檢測收費標準為輕型汽車每次80元；中、重型汽車每次90元。

　　車主質(zhì)疑，“環(huán)保檢測費”就是2000年由財政部等部門明令取消的機動車尾氣檢測費。

　　據(jù)了解，海口市環(huán)保部門從2012年起全面實施機動車環(huán)保分類標志管理制度，按照污染物排放水平對機動車實行綠標、黃標管理，全面開展機動車環(huán)保檢驗合格標志核發(fā)工作。環(huán)保部門會同交通部門在海口市主城區(qū)部分道路開展對高排放的黃標車、無標車進行限行聯(lián)合執(zhí)法檢查，對違規(guī)通行的車輛處以200元罰款，并扣3分。

　　市民劉先生對記者說，2012年限行政策開始實施時，只要在環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)中輸入車輛型號，電腦會自動判斷是“綠標車”或“黃標車”，對于環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)無法查詢到的車型，按照機動車注冊登記時間核發(fā)環(huán)保標。車主對此次變化異議較大：“且不說全國都在進行行政審批改革，海口市民在汽車年檢后，還要為一張巴掌大的環(huán)保標再跑個地方、排次隊。這憑空而出的80元環(huán)保檢測費更是說不清道不明。”

　　面對質(zhì)疑，海口市環(huán)保局解釋：“機動車是消耗品，其尾氣排放情況不能根據(jù)出廠時間來決定，因此需要定期檢測。目前，機動車排放檢測由10多家企業(yè)運行，檢測收費歸這些企業(yè)所有。”而其收費依據(jù)是2013年底，海南省物價局、海南省國土與環(huán)境資源廳、海南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合印發(fā)的通知，明確海南省機動車今年1月1日起開始實施排氣污染施行工況法收費檢測。

　　對這樣的解釋車主們并不滿意。車主黃先生表示，即使檢測，也應該放到年檢時一起進行，車輛檢測己收費100元，難道就不包括環(huán)保檢測嗎？此例一開，今后機動車檢測是不是要拆分每個項目另外收費？機動車尾氣排放檢測，關(guān)口應該前移到汽車制造廠，不達標不出廠。環(huán)保部門每年讓這么多車主去申領(lǐng)綠標、黃標，費時費力費油，本身就很不環(huán)保。

　　目前，海口機動車保有量達70多萬輛，環(huán)保檢測收費總計約5800萬元，而獲準開展此項業(yè)務(wù)的檢測企業(yè)僅十幾家。保守估算，每家檢測站一年僅檢測費收入就達400萬元以上。

　　評論：海口“環(huán)保檢測收費”憑啥全國最貴？

　　明令禁止的收費項目，被質(zhì)疑“改頭換面”后重新實行——海口市對機動車環(huán)保檢測實行收費的做法引起車主們的不滿。近日，海口啟動第三階段黃標車和無標車限行工作，要求環(huán)保標志到期、需要換發(fā)的車主憑機動車行駛證、機動車環(huán)保檢測合格報告到指定地點重新申領(lǐng)“綠色環(huán)保標志”。環(huán)保檢測收費標準為輕型汽車每次80元；中、重型汽車每次90元。(9月30日南海網(wǎng))

　　　機動車尾氣排放，已經(jīng)成為城市空氣污染的主要罪魁禍首。對機動車強制進行環(huán)保檢測，是保護城市環(huán)境，還人民健康生活環(huán)境所必須采取的措施。海口市要對機動車進行強制性的環(huán)保檢測，這本身沒有什么可以爭議的。可問題是，從國內(nèi)大多數(shù)征收機動車環(huán)保檢測費用的城市來看，海口所收取的費用算得上是最貴的，同樣是環(huán)保檢測，就連上海這樣的一線城市輕型也只收費75元，海口憑啥收費是全國最貴？

　　　雖然看似價格貴不了太多，差額一般在二三十左右，但放眼海口整個市場，以及車主支出的成本來說，就不能不多說幾句。

　　　據(jù)報道，目前，海口機動車保有量達70多萬輛，環(huán)保檢測收費總計約5800萬元，而獲準開展此項業(yè)務(wù)的檢測企業(yè)僅十幾家，檢測設(shè)備變成印鈔機。保守估算，每家檢測站一年僅檢測費收入就達400萬元以上。而多出的一點點，企業(yè)所獲得的回報就讓人羨慕不已，如此生意實在太好做。

　　　盡管海口有下發(fā)相關(guān)收費文件，但顯然還欠所有車主一個解釋：為何要收費如此高昂，其成本和收益究竟如何，不能肥了企業(yè)坑了車主。幾分鐘檢測，就要收費80元，依據(jù)是什么？這無疑是許多有車族心中共同的疑問。相關(guān)部門既沒有通過聽證，也沒有公布收費定價的依據(jù)，我們有這樣的疑問不是沒有道理。70多萬輛車，每輛收費80或90元，這可不是一筆小數(shù)目，這些錢收去了又如何開支？

　　　對于這些問題，相關(guān)部門確實應該給交費的車主一個明確的回答，絕不應該讓環(huán)保檢測收費不明不白。對此，有關(guān)部門應當把依據(jù)和理由給廣大有車族說得明明白白，讓所有車主明白為何海口收費是全國最貴，究竟貴在哪，是服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，還是讓企業(yè)賺得更多了?某種程度上說，環(huán)保檢測收費是件好事，但倘若成了個別人宰割車主的工具，那么好事也將成了壞事，不僅政府公信力受損，政策也將失去應有的合理性。