壓力儀器行業(yè)近期又有利好消息

      汽車胎壓強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有望近日出臺(tái)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士處透露，最新的汽車胎壓相關(guān)法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入醞釀尾聲，有望近日出臺(tái)。新法規(guī)中制定了胎壓的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，即汽車生產(chǎn)企業(yè)必須按照相關(guān)要求在汽車上安裝輪胎氣壓的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。隨即壓力校準(zhǔn)儀器的需求將有一個(gè)爆炸性的增長(zhǎng)。
      目前中國(guó)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括“直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”兩種。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器拈上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。即便是車胎慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能透過(guò)行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實(shí)時(shí)了解到車輪的真實(shí)氣壓狀況。而間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是，當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。

胎壓作為安全防護(hù)的一部分納入強(qiáng)檢應(yīng)該是合理的

支持。。。。。。。。。。

這個(gè)東西只是一個(gè)接頭就可以搞定的事情
除非工廠買(mǎi)，批量做檢測(cè)，那就量大了

校驗(yàn)儀的需求很難有大的增長(zhǎng)

現(xiàn)在強(qiáng)檢目錄都在減少，以后除了民生計(jì)量那塊，其它的都要退出強(qiáng)檢系列。

好消息，有了計(jì)量檢定，生產(chǎn)變得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)

好消息，應(yīng)該盡快實(shí)施。