鎖機的情況

監控微處理器保存標準脈沖當量后，將啟動脈沖當量檢測功能。

每次加油時，監控微處理器對比編碼器CPU和計量方發送的油量數據，看是否超出允許的精度范圍（±0.6%）。如果出現5次不一致，則鎖機。鎖機后不允許加油，抬槍加油時，單價屏提示“64”。

脈沖當量檢測的最小加油被測量為5升。

上面這段話看的不太懂，什么情況下才會鎖機？加油機是如何識別這個±0.6%的，如果加油機的誤差調成5.9%，是不是很容易就會出現鎖機的情況？還有一個加油槍很久沒用，第一次加油排空時很多空氣的，超出誤差是否算異常加油？

實際加油量會有一個相應的脈沖信號經轉接板分別發送至防作弊的稅控芯片和計量芯片，當量標準值已經在防作弊功能實施的時候就已經寫進去了的（第一代防作弊功能啟動時是自己產生的），不會改變。那么每次加油是稅控芯片都會用這個當量標準值對實際產生的脈沖信號（編碼器產生可以經轉接板密文發送至稅控芯片的數字信號）加以比對。出現64的情況就是人為修改了當量標準值，通常情況下即可判為作弊。當然也有極個別情況比如濾網嚴重堵塞也會出現64鎖機。你把流量計調成超差，也會鎖機，但故障鎖機代碼是63，而不是64。

我做了一個試驗，流量計調成超差±2%，也不會鎖機。

當量標準值已經在防作弊功能實施的時候就已經寫進去了的

二樓能否說的通俗點，這個當量標準值是在第一次防作弊前加油機實際出油誤差為零嗎？

檢測的是"脈沖當量"
鎖機與加油機出油量的誤差無關，誤差大小不會影響當量
這里的精度范圍是"脈沖當量"允許的偏差量
原防欺騙系統自動產生脈沖當量，此時認為前幾次加油的平均值為標準值
后來的防欺騙系統有的是出廠寫死的，就把這作為標準值
把本次加油的脈沖當量與標準值比較

贊同5樓的兄弟說的
如果正常運轉的油機是不會鎖機的