計量論壇看豐田踏板事件--重大計量事故

產品出現質量問題也屬正常現象，但能承擔責任很關鍵。我們的食品出現質量問題，有幾個企業能站出來承擔責任

這個事件可以說是豐田瘋狂壓縮成本的必然結果。像凌志這樣的高端品牌，竟然沒有加裝剎車優先系統，真是不知道說什么好了。這個也說明不能省的錢絕對不能省。

不僅是質量問題，也是管理問題，管理出現漏洞，質量把關不嚴，設計出了故障

重要的是什么時候才能輪到召回在中國消售的豐田車，總不能等到最后不了而之吧。

精細管理太精細了
成本省的過頭了

豐田今年ms出了很多問題啊，凱美瑞剎車門，漢蘭達爬坡門，現在賣的斷貨的rav4也有問題。。。

舉一反三，躬身自醒，才能有效解決存在的問題。

沒有調查就沒有發言權。

豐田也開始召回本地車了。

我也感覺是設計問題
日本人在計量方面出錯的可能性很小，民族特點
需要我們學習呀

今天看到新聞又有新的車型被召回了，說是安全氣囊的問題
我看豐田這次麻煩大了

應該是質量事故,但繼續往下分析,由于計量和產品質量密切相關,所以也可能直接的原因是計量出了問題.

當然是設計問題。

應該是設計后驗證沒有做充分，壓縮了成本與時間，不斷地在短時間內推出新的產品。
而在設計與量產之間，如果沒有做好完整的系統驗證如環境、老化試驗等，那是要付出代價的。
就像現在各品牌廠商不斷地推出新產品，設計研發至量產時間越縮越短，只為爭得比別的競爭對手早上市，早賺錢。已經到了惡性競爭的階段了。

南辰：國內8成召回不是真正“主動召回”

新華網消息 2月3日，新華社資深記者南辰做客新華網，就近期豐田汽車全球召回事件與廣大網民進行在線交流。南辰在訪談時稱國內的召回制度還有亟待推進的余地。

    南辰介紹，目前國家從2003年公布了汽車召回法規，由海關、質檢總局等幾個部門聯發的，從2004年10月1日起正式實施。召回法規誕生以來起到了很好的作用，一共這幾年期間從國產馬自達6第一起主動召回，粗略統計，到目前為止大概召回了310多萬輛車，涉及200多個品牌,保護了消費者的財產安全。

    他說,我們也遺憾看到，到目前為止沒有發生一起指令性召回（強制性召回），大部分還是在質檢總局的調查和干預下廠家進行了主動召回。因此我把這種由廠家主動進行的召回行為稱為“主動召回”，國內主動召回的車輛中，根據質檢總局公布的數據有8成缺陷車輛是管理中心介入調查后廠家才進行主動召回的。因此，總體看國內的召回制度還是有亟待推進的余地。

這個問題不太好分析，如果日本本土沒出問題，那就不單純是質量問題了，而是日本企業在玩全球質量戰略時玩過了，以致于燒著自己了，其實它們大和民族從骨子里看得起誰呢？

精益生產有一個非常重要的前提----優質高效的供應鏈管理。
但目前全世界真的有哪一家公司在供應鏈管理上可以做到完美嗎？如果做不到，就無法實現精益的理想。
豐田的所謂的精益理念，只是在為自己的品牌做市場推廣，向全世界隱瞞了自己的真實情況，通過推廣精益生產來擴大豐田品牌在全球的影響力。雖然這一直接目標實玩了，但其自身存在的缺陷卻最終毀滅了豐田創立起來的精益神化。

世界上沒有一個人是完美無缺的，同樣一個公司更不可能做到完美無缺。我們反過來想，豐田車的踏板出了問題馬上召回，而我們中國呢，三鹿奶粉被打倒，同樣還有廠家生產三聚氰胺…… 如果日本人有信心做到不犯同樣的錯誤，那么我們中國人敢做這樣的保證嗎？中國人的誠信哪去了？

的確是這樣的，中國的企業出現這樣的事故，有勇氣召回嗎？？？？？？？

希望汽車行業還是衰落些好，現在汽車行業這么好，弄得我們汽車零部件的廠家都沒休息日了 我們從去年十一到過年就放了三天假，還沒加班費 ！

設計的問題。計測也存在問題。

1。過于追求等效和面向夠用的設計理念，使產品變得越來越脆弱，這是個理念問題。是根本問題
2。當追求技術轉向追求效益時，管理者已不再是純技術人員，此時不出問題是不可能的了，也可以這樣說，管理者從企業家變成了老板。

當異常脆弱的系統遭遇效益每一時，這就是必然的了。而且這種現象已成為普遍了，這類問題還會出現，特別是在日本。

至于在中國，本本就沒多少是企業家，所以這類問題一直存在，只是還在低端走，也沒人管，所以還沒體現。說實話，在相當長的時間內，還不會體現，甚至沒資格體現。

上帝說同樣的車在日本本土沒有存在問題，設計上應該沒有什么，這說明日本人在管理上也出現了問題，計量檢測只是一個方面，還包括人員素質等，也不排除日本人為節約成本而降低了檢測的標準，畢竟商人看重的是經濟利益。但反過來說，日本人敢于承認自己的錯誤而進行召回，這一點應該值得國人們好好學學，如果此問題出在我們國家某一個企業，會不會進行召回還是一個疑問，在我國產品質量問題太多，每年的3.15曝光一大堆，企業還想方設法進行掩飾，我們國家要真正成為世界的經濟強國，首先要提高產品質量，同時出現質量問題要勇于承擔，將我們的質量真正搞上去，不要在弄虛作假了~~~~~~

所謂“精益”，就是用最少的投入，獲得最大的利潤。一味的降低成本，必然導致產品質量降低，現在的局面只能說是自作自受。

回復 18# QAZHL


    同意觀點。產品的質量如果真正能從長遠發展的角度去考慮，小毛病處理在萌芽階段，問題就不會出現這么多，乃至最后不可收拾。