汽車衡安裝或修理檢定的全過程

1。根據(jù)圖紙要求，將所有的水平點(diǎn)，全部找平，誤差控制在3mm之內(nèi);
2。安裝汽車衡臺(tái)面時(shí)，按先后順序一一對好，并保證安裝時(shí)不得錯(cuò)角;
3。通電之前最好能用重車先壓行一下，確保各個(gè)部件復(fù)位，牢固;
4。通電后依次用萬用表測量各個(gè)角輸出情況，中間的輸出電壓為兩頭的2倍，（近似的）
5。用叉車或砝碼將傳感器，一一壓角，并調(diào)整好每個(gè)角的輸出，電壓向低調(diào)，保證輸出一樣
說明：如果80噸秤，每個(gè)角壓上10噸即可;
6。最后校零點(diǎn)，和量程即可

以上是最經(jīng)典的過程，是本人10年之經(jīng)驗(yàn)呀

[ 本帖最后由 zjgtlkj 于 2007-8-24 16:00 編輯 ]

請教一下 ,為什么中間的輸出電壓為兩頭的2倍?  
如何測量,又如何把握呢?

對于二臺(tái)臺(tái)面的汽車衡，中間一組承載的重量是兩頭的兩倍，又由于傳感器在不受力的情況一，輸出近似為0,所以中間的輸出電壓是兩頭的二倍，這是很多人不注意的，所有在安裝調(diào)試過程中在注意的，也是檢驗(yàn)安裝和基礎(chǔ)是不是很好的一種依據(jù)。
測量是采用萬用表呀，

哦  謝謝指教...
我知道是用萬用表...