緊急求助：汽車檢測線計量檢定問題

大家好，我們公司采用的是美國寶克的汽車檢測線（如下表的項目），請省計量院的進行檢定校準的時候，省院的說2、3、4、5、6、9項檢不了。問廠家，他們說國內都檢不了。
    不知道大家有什么不同意見？
    聽說江鈴汽車、通用五菱等也是采用的相同設備，請問是怎么檢定校準的？

1       四輪定位       前照燈檢測        
2                           前束檢測        
3                           外傾檢測        
4                           主銷后傾        
5                           前推力角檢測        
6                           滾動半徑檢測        
7                           側滑試驗臺               
8       轉鼓試驗臺     車速表測試        
9                           ABS測試/動態制動力測試        
10                         喇叭測試        
11     軸重試驗臺               
12     靜態制動力試驗臺               
13     轉角試驗臺               
14     尾氣測試儀

購買進口計量器具需要有型式認定，否則不能在國內銷售使用。計量部門沒有沒收、罰款就已經“阿彌陀佛”了，還想檢定合格？
這就好像你從法國買來的電視是NTSC制式，俄羅斯購買的電視是SECAM制式，中國使用的是PAL制，而且電壓也不相同，在國內是不能使用的。

版主 回答的相當專業  多學習了 點東西哦

難，一個同版主的意見，新線好處理，交給廠家負責。一個是沒有相應的檢定標準和設備，還有一個可能是檢定用的儀器測量原理和接口與被檢儀器不匹配。

1、非接觸式四輪定位儀的角度測量本身就是個難題。并不是說國內制造或國外制造的問題，現在的非接觸式四輪定位儀只能用標定樣架校準零點，以前申克的四輪定位儀好像配一些固定角度的角度塊安裝在標定樣架上。如果是老式的接觸式的四輪定位就比較好辦。可以直接用模擬輪轂或者加高度塊計算出各傾角。
2、轉鼓試驗臺可以看做是一個測功機。校準靜態制動力相當于校準該轉鼓的扭力，現在動態扭力測試也就是應用在一些小的扭力范圍內例如擰緊機等，大扭力的動態測速目前也是很難實現的。
這些就算把國家機動車檢測中心的人請過來也是檢不了的。。而且國內基本上的汽車廠都是沒有檢。。

有了新設備才會有新的檢定方法,很正常

四輪定位都檢不了的，各種審查也沒有要求。每天進行自校準，使用標定樣架。其實監督局來公司檢定的時候，檢定輔助的設備基本都是檢測線自帶的，方法也是依據自校準程序，就是他們出個證書，花個6000大洋，應付各種審查。

四輪定位廣東很多地方都能檢。

學習學習，我們也在做氣檢線。

四輪定位可以檢，就是能檢的省院不多，江西應該可以，還有機動車檢測設備部需要取生產許可證。

四輪定位檢測應該很重要，特別是汽修廠更重要。

購買設備時廠家沒提供資質證明材料嗎？

有外審老師就針對此提出問題，說國內就沒有幾家能檢定四輪定位的，

嘻嘻哈哈ha
老哥倒是給回個話啊。

前束和傾角是可以檢測的，主銷后傾是計算出來的

都是可以檢出來的

非接觸式的四輪定位儀，目前還是很少計量機構敢說他們能檢的，上海申克的校準裝置，也只是檢自己系的。建議有關專家建個群，把我們拉進去，互相學習下，本人也很想學習下。