千斤頂的負載效率能否大于100%？

在千斤頂規程JJG621-2005里，負載效率是指千斤頂輸出力值與理論力值之比。
規程中規定負載效率要大于或等于93%.
問，負載效率能否大于100%???

這名字定得很怪，效率這詞被亂用了。
從定義來看，有可能超過的，但好象不安全。

負載效率不可能大于100%，因為一般都有點摩擦或其它損耗。

在規范的使用條件下，負荷效率不可能超過100%，千斤頂的張拉油缸面積和額定油壓已決定了它的最大輸出力值，如超壓或超負荷使用如2樓所說是極其危險的。

沒聽過負載效率這個詞,不過感覺負荷效率不可能超過100%,超過了肯定不安全

負載效率理論上講是不可能超過100％的，鐵路上面那個有個效率系數是超過100％的，不過他們是反過來算是是1/0.93的值，所以他們都是大于1.0以上的，便是也要小于1/0.93

我想請問一下，是理論值大，還是實際值大？這一點請做過千斤頂的人出來說話，不要想當然。

具體也沒有看過做出來的大還是算出來的大，這還是要取決于壓力表，如果壓力表檢定合格，且是精密壓力表，實際值應該比理論值小，除非壓力表的誤差是負誤差，做出來的值可能會大于理論值。

任何物體在做機械運動時，都會產生內部的損耗。千斤頂在工作時，缸體的內壁會有摩擦阻力產生，這樣必會消耗一定的能量，所以負載效率不可能大于100%。

任何物體在做機械運動時，都會產生內部的損耗。千斤頂在工作時，缸體的內壁會有摩擦阻力產生，這樣必會消耗 ...
圣域的歌聲 發表于 2010-11-30 15:47

    正解！

我做了幾百個荷載箱了（多個千斤頂組成），100的負載效率幾乎沒有。就像9樓說的一樣，機械運動應該都會有內部損耗。

鐵路的叫校驗系數