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7.3.2　工作原理
與一般壓力表的工作原理相同。
7.3.3　用途
雙針雙管壓力表，主要用在機車車輛上液壓系統或儲氣缸內的兩個相同壓力或不相同壓力的測量；也可以用于對銅合金及錫鉛合金焊料無腐蝕性、無
凝固、非結晶的各種壓力介質的壓力測量。
7.4　抗震壓力表
7.4.1　結構

按使用彈性元件的不同分為兩種：一是用彈簧管作彈性敏感元件的抗震壓力表，其結構與一般壓力表的結構相同；二是用叉簧作彈性敏感元件的抗震壓力表，其結構如圖14 所示。它由螺紋接頭、密封墊、膜片組、叉簧、傳動機構和指示部分等組成。
抗震壓力表表殼內通常灌充甘油或硅油作為工作介質。
7.4.2　工作原理
用彈簧管作彈性敏感元件的抗震壓力表的工作原理與一般壓力表的工作原理相同。
用叉簧作彈性敏感元件的抗震壓力表的工作原理：被測量壓力介質作用于護塞，通過阻尼器，利用毛細通道限制流體流速的原理，使脈動壓力受到抑制，將脈動壓力變成平穩壓力，此壓力作用于叉簧引起彈性變形而產生微量位移，借助連桿帶動傳動機構進行放大，同時使指針轉動，在分度盤上指
示出被測量壓力。
7.4.3　分類
分為有灌充液并帶阻尼器和有灌充液不帶阻尼
器的直接指示式抗震壓力表。
7.4.4　帶阻尼器抗震壓力表的特殊要求
1）減幅比不大于0.5。
減幅比定義是抗震壓力表指針實際指示壓力變化幅度與輸入壓力變化幅度之比。
2）脈動誤差不大于最大允許誤差的2 倍。
脈動誤差定義是抗震壓力表實際指示壓力變化范圍中值與輸入壓力變化范圍中值之比。
這兩項特殊要求，在行業標準（JB/T 6804 －2005）中已規定為出廠檢驗項目，檢驗時，需要使用交變試驗機設備。

7.5　輪胎壓力表
7.5.1　結構
總體上分為兩種形式，即指針式和標尺式，指針式輪胎壓力表使用得比較多，其結構主要由進氣閥、導氣桿、具有彈簧管的壓力表表頭、氣嘴頭、回零機構等組成。標尺式輪胎壓力表的結構主要由進氣閥、柱塞、標尺、氣嘴頭、回零機構等組成。
7.5.2　工作原理
指針式輪胎壓力表：被測量壓力通過氣嘴頭作用于彈性敏感元件上，使其產生彈性變形，引起的位移通過傳動機構放大并推動指針在分度盤上指示出被測量壓力值。

標尺式輪胎壓力表：被測量壓力通過氣嘴頭作用于帶有標尺的柱塞上，使其產生位移，并保持在一定的位置上，此時標尺指示出被測量的壓力。
7.5.3　輪胎壓力表修訂過的國家計量檢定規程（JJG927-2013）已出版使用。

7.6　船用壓力表
7.6.1　結構
船用壓力表的結構與一般壓力表的結構相同。
與一般壓力表相比，具有三個特點：一是指針和分度盤上涂有永久性發光劑，以保證在暗室中可清晰讀數；二是壓力表要有抗鹽霧能力、外殼要有防濺
防護能力；三是壓力表能在偏離正常安裝位置22°的搖擺時仍能正常工作。
7.6.2　工作原理
船用壓力表的工作原理與一般壓力表的工作原理相同。
7.6.3　船用壓力表的質量管理
與一般壓力表相比，除了應有“制造計量器具許可證”外，還要有“船用產品型式認可證書”。
7.7　記錄式壓力表
記錄式壓力表的結構和工作原理，請看第五講中波紋管壓力表的內容。

7.8　超高壓力壓力表
結構和工作原理與一般壓力表相同。
超高壓力壓力表的特點是測量的壓力高和表殼外徑大。目前, 國內生產的超高壓力壓力表的壓力測量范圍分為0~400MPa、 0~600MPa 和0~1000MPa 三種規格，準確度等級一般為1.6 級，表殼外徑尺寸為250mm。超高壓力壓力表的彈簧管用高強度鋼材加工制造。
7.9　空盒氣壓表和空盒氣壓計
7.9.1　結構
空盒氣壓表和空盒氣壓計都是用于測量大氣壓力的儀器。空盒氣壓表是指針式結構，它的指針始終指示當時當地的大氣壓力，并附有測量溫度的溫度計，俗稱“附溫表”。空盒氣壓計是記錄式結構，它的記錄筆也是始終記錄當時當地的大氣壓力，并附有自記鐘。

空盒氣壓表一般分為：精密空盒氣壓表、普通空盒氣壓表和高原空盒氣壓表三種。
空盒氣壓計按記錄周期分為：日記型和周記型兩種。

7.9.2　工作原理
空盒氣壓表的工作原理: 利用金屬膜盒在大氣壓力作用下產生彈性變形而引起位移，通過傳動機構放大并帶動指針轉動，在分度盤上指示出當時當地的大氣壓力。
空盒氣壓計的工作原理: 利用金屬膜盒（組）在大氣壓力作用下產生彈性變形而引起位移，通過傳動機構放大并帶動記錄筆在轉動的時間－氣壓坐標記錄紙上記錄當時當地的大氣壓力。

7.10　差壓壓力表
差壓壓力表通常可簡稱為差壓表，主要用于測量兩個相關壓力的壓力差，目前使用比較多的是微差壓表，差壓表依據選用不同的彈性敏感元件有不同的結構，本文介紹的是膜片式差壓表。
7.10.1　膜片式差壓壓力表的結構
膜片式差壓壓力表的結構如圖15 所示。它由測量膜片1、低壓腔2、高壓腔3、扭矩裝置9、傳動機構10、指示機構等組成，兩個雙向閥5 起超壓保護作用，即當壓力差超過允許值，雙向閥就自動關閉，以防止差壓表損壞。

7.10.2　膜片式差壓壓力表的工作原理
膜片式差壓壓力表的工作原理如圖15 所示，它的測量系統由低壓腔2、高壓腔3、密封腔4 和測量膜片1 組成。圖中左側箭頭代表被測量低壓力進入端，圖中右側箭頭代表被測量高壓力進入端。當低壓端和高壓端同時進入不同壓力后，測量膜片1 在壓力差的作用下發生彈性變形而產生位移，這個位移通過連接桿6 上的橫桿帶動撥叉7 轉動，由于撥叉7 和扭矩桿8 是一體的，通過扭矩裝置9 將位移傳遞到傳動機構10 上，傳動機構將位移進行放大同時帶動指示指針在標有法定計量單位的分度盤上指示出差壓值。

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