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計(jì)量論壇

標(biāo)題: 英利用多孔碳開發(fā)新型空氣電池 [打印本頁(yè)]

作者: 兌水 時(shí)間: 2009-5-26 08:11
標(biāo)題: 英利用多孔碳開發(fā)新型空氣電池
《每日科學(xué)》網(wǎng)站5月18日?qǐng)?bào)道，英國(guó)科學(xué)家研制出一種新型空氣電池，可比目前所用電池的使用時(shí)間長(zhǎng)10倍。這將提高諸如手機(jī)等電子產(chǎn)品的表現(xiàn)能力，并有力地推動(dòng)可再生能源工業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。即使天氣變幻，太陽(yáng)西沉，這種電池一樣可以使風(fēng)能和太陽(yáng)能裝置持續(xù)發(fā)電，“風(fēng)光”依舊。
　　英國(guó)圣安德魯斯大學(xué)的研究人員將這種電池稱為STAIR（StAndrewsAir）電池。他們?cè)陔姵刂刑砑恿擞啥嗫滋贾圃斓脑靡匀〈壳俺潆婋姵刂谐Ｓ玫囊环N化學(xué)成分—鋰鈷氧化物。這些元件可以在電池放電時(shí)從周圍空氣中吸取氧氣來(lái)加以利用，在碳孔中進(jìn)行反復(fù)的交互作用，形成一個(gè)充放電周期，從而使STAIR電池?fù)碛懈哂谄渌姵?倍的蓄電能力。
　　因?yàn)闆](méi)有了鋰鈷氧化物這種化學(xué)成分，與目前使用的電池相比，同樣大小的STAIR電池能提供更多的能量。這對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)異于一個(gè)福音，因?yàn)殚L(zhǎng)期困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的難題就是如何在保障必要?jiǎng)恿?yīng)的前提下，減少電池的體積和重量。同時(shí)，由于使用了氧而非化學(xué)制劑，STAIR電池比現(xiàn)有的電池更經(jīng)濟(jì)。空氣是免費(fèi)的，而碳組件也很便宜，其價(jià)格遠(yuǎn)低于它所替代的鋰鈷氧化物。
　　該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、圣安德魯斯大學(xué)化學(xué)系的皮特·布魯斯教授說(shuō)，我們的目標(biāo)是使電池的蓄電能力提高5到10倍，這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出現(xiàn)在鋰電池的水平。目前研究小組正致力于先做出適合小型應(yīng)用系統(tǒng)，如手機(jī)或MP3播放器的STAIR電池原型。布魯斯預(yù)計(jì)，STAIR電池大規(guī)模投入商用至少還需要5年時(shí)間。
　　該項(xiàng)目由英國(guó)工程與物理科學(xué)研究委員會(huì)（EPSRC）資助，圣安德魯斯大學(xué)主導(dǎo)，斯特拉思克萊德和紐卡斯?fàn)柕难芯咳藛T亦參與其中。

作者: 泥娃娃 時(shí)間: 2009-5-26 09:00
空氣電池？真是牛啊！

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