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標題: 砼回彈儀常見故障分析及維修方法 [打印本頁]

作者: aux8180 時間: 2009-5-16 20:03
標題: 砼回彈儀常見故障分析及維修方法
砼回彈儀常見故障分析及維修方法

付江紅

當混凝土回彈儀(以下簡稱“砼回彈儀”)因以下兩個因素導致整機內部裝配關系或性能發生變化時，會影響其正常工作:
(1)經長期使用，砼回彈儀零部件的參數和性能發生變化，已不能保證整機技術性能。
(2)更換零部件引起砼回彈儀內部裝配尺寸的變化。這里的零部件是指彈擊系統和示值系統的零部件。
此外，砼回彈儀還常會出現以下一些故障:

一、在彈擊檢測時，指針滑塊停在起始位置不動
1.指針彈簧片折斷，這時彈簧片在彈擊錘彈擊的過程中掛不上彈擊錘，使指針滑塊停在起始位置不動。
維修方法:更換彈簧片。
2.彈擊錘的起跳位置不合格，造成指針滑塊停在起始位置不動。
維修方法:調整后蓋螺母的位置，并使彈擊錘的脫鉤位置達到100刻線。
3.指針滑塊的指針片相對于指針軸的張角太小，這時指針片在彈擊錘彈擊的過程中摩擦力太小，使指針不能滑動。
維修方法:卸下指針部分，適當扳大張角，使其在規定范圍內。

二、指針滑塊在彈擊過程中抖動上升到某一位置時不再動
1.指針滑塊的指針片相對于指針軸的張角略小，這時指針片在彈擊錘彈擊的過程中摩擦力稍小，使指針不能正常滑動。
維修方法:卸下指針部分，適當扳大張角，使其在規定范圍內。
2.指針滑塊與指針軸的配合太松，這時指針與指針軸的摩擦力太小，不能使彈簧片正常地掛住彈擊錘，故會抖動到某一位置不動。
維修方法:卸下指針，適當調小簧片的張角，使其在規定范圍內。
3.指標滑塊與殼體或刻度尺相摩擦，增加了指標滑動過程中的摩擦力，抖動到某一位置不動。
維修方法:用小銼適當銼指針滑塊上平面或兩肩直至摩擦消除。

三、彈擊桿壓不動，按鈕無法使用
1.緩沖壓簧被按鈕卡住，不能動。
維修方法:打開后蓋，取出緩沖壓簧，消除被卡現象。
注:在打開后蓋時，應握緊外殼，按壓后蓋，緩慢將緩沖壓簧取出。
2.按鈕彈簧松動，按鈕不起作用。
維修方法:更換按鈕。

四、彈擊錘不能彈出
1.掛鉤上的壓簧脫掉，掛鉤沒有彈性。
維修方法:安裝新的壓簧。
2.掛鉤的鉤端磨損或折斷，也不能使掛鉤正常發揮作用。
維修方法:安裝新的壓簧。

五、彈擊拉簧剛度不在規定范圍內，導致率定值不合格(檢定砼回彈儀彈擊拉簧剛度時)
維修方法:先更換彈擊拉簧，再進行檢定。若合格，則不需再調換彈擊錘。反之，則繼續調換彈擊拉簧。

六、沖擊長度過小，導致彈擊錘不跳起；或沖擊長度過大，導致率定值過大(檢定砼回彈儀彈擊錘沖擊長度時)
維修方法:更換緩沖簧，使其符合規定范圍。

七、回彈值偏低
在檢定和維修過程中，回彈值偏低是最常見的問題。
1.彈擊拉簧參加工作長度小于標稱值61.2mm，根據胡克定律，彈簧過短使彈擊力變小，沖擊能量變小，彈擊錘回彈能量變小，回彈值偏低。
維修方法:適當調大彈擊拉簧在彈簧座上的固定位置，使其在規定范圍內。
2.指針滑塊的最大靜摩擦力偏高。
維修方法:需調整指針滑塊里的彈簧圈與指針軸間的配合松緊程度，使最大靜摩擦力符合(0.40～0.80)N。
3.彈擊錘與彈擊桿的沖擊面有污物，彈擊過程中摩擦力增大，有能量損失，故回彈值偏低。
維修方法:清除污物。
4.彈擊錘與中心導桿間的摩擦力增大，彈擊過程能量損失，回彈值偏低。
維修方法:給中心導桿涂上潤滑油。
5.彈擊錘回彈位置偏低，發射位置偏低，導致回彈值偏低。
維修方法:將尾蓋上的螺絲往里擰進，并檢定彈擊錘100脫鉤位置。

八、回彈值偏高
在檢定和維修的過程中，回彈值偏高也是最常見的問題。
1.彈擊拉簧參加工作長度大于標稱值61.8mm，根據胡克定律，彈簧過長使彈擊力變大，沖擊能量變大，彈擊錘回彈能量變大，回彈值偏高。
維修方法:適當調小彈擊拉簧在彈簧座上的固定位置，使其在規定范圍內。
2.彈擊錘的起跳位置偏高，起跳位置與率定值關系如圖1所示。

圖1 砼回彈儀起跳位置與率定值關系圖

由圖1可以看出，起跳位置增至2時，在能量不變的情況下，率定值將增大兩個單位。
3.彈擊錘回彈位置偏高。假設彈擊錘從標稱位置(75.0mm)回彈，彈擊過程中能量按標準損耗了36%，則能量剩余為64%。
靜動能:E0=785×0.5×0.0752=2.207813J
回彈時的能量:E0回=E0×64%=1.413J
注:標準勢能E=785J
所以率定值:

回彈位置偏高為兩個單位時，則
E1=785×0.5×0.07652=2.297008J
回彈時的能量E1回=E1×64%=1.470085J
故率定值:

率定值的增量ΔH=81.6-80.0=1.6。故回彈位置偏高，回彈值偏高。
維修方法:將尾蓋上的調整螺絲往外擰，并檢定100脫鉤位置。
作者單位【河南省計量科學研究院】

作者: yihaode2000 時間: 2011-4-28 10:37
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