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計(jì)量論壇

標(biāo)題: 如何識(shí)別加油機(jī)的作弊手段 [打印本頁(yè)]

作者: 席龍 時(shí)間: 2007-7-28 22:43
標(biāo)題: 如何識(shí)別加油機(jī)的作弊手段
　　　　　　　　　　　　　　　如何識(shí)別加油機(jī)的作弊手段
　　如何識(shí)別利用加油機(jī)作弊的諸多手段并加以防范，筆者認(rèn)為在工作實(shí)踐中必須把握好兩個(gè)方面。
一、各種作弊手段　　
目前，常見的燃油加油機(jī)的作弊手段主要有以下幾種：　
1．故意不回零。作弊者將加油機(jī)自動(dòng)回零裝置調(diào)至臨界狀態(tài)，不用油槍使勁壓一下或手搖裝置難以回零，致使累加前表數(shù)。
2．手撥計(jì)數(shù)器的數(shù)碼盤。有的加油站將加油機(jī)內(nèi)側(cè)面上的玻璃及計(jì)數(shù)器擋板卸下,而面向顧客一面不卸。加油時(shí)，一人站在加油機(jī)旁撥動(dòng)計(jì)數(shù)器數(shù)碼盤，加油量大時(shí)撥動(dòng)十位數(shù)，少則撥動(dòng)個(gè)位數(shù)。
3．調(diào)整計(jì)量器的排量調(diào)整裝置。有的加油站將加油機(jī)計(jì)量器上的排量調(diào)整罩蓋上的鉛封擅自拆除或撬松，將線抽出調(diào)整完后，又將線穿入夾緊；也有的把線留得過(guò)長(zhǎng)，不須動(dòng)鉛封，即可將排量調(diào)整罩蓋取下，進(jìn)行調(diào)整，可使加油機(jī)付油量減少1至5個(gè)百分點(diǎn)。
4．更換計(jì)數(shù)器主軸上的傘形齒輪。各種型號(hào)的加油機(jī)，其計(jì)數(shù)器主軸上的傘形齒輪幾何尺寸及模數(shù)也不一樣，一般為20齒、25齒。不法分子將傘齒輪進(jìn)行更換后，每增加一齒，少付給顧客4－5個(gè)百分點(diǎn)的油量。
5．安裝分流回油管裝置。有的加油站在加油機(jī)計(jì)量器輸出管路上安裝分流回油管裝置，將經(jīng)過(guò)計(jì)量器輸出的油一部分經(jīng)閥門控制回流至油泵前的吸油管路中，閥門關(guān)閉，無(wú)油分流，計(jì)量是準(zhǔn)確的。作弊者安裝分流回油管的方法多種多樣。有的在加油機(jī)計(jì)量器出油口至視油器的金屬管上打孔加裝分流回油管裝置；有的將視油器及油槍輸油軟管切斷加裝三通分流。
　6．調(diào)整計(jì)數(shù)器的累計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)。有的加油站工作人員，利用工作之便，打開加油機(jī)門，卸下計(jì)數(shù)器檔板，用手往后撥累計(jì)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的圓柱直齒輪，竊取加油站的油。
　7．廠家故意設(shè)計(jì)生產(chǎn)可作弊裝置。個(gè)別廠家故意設(shè)計(jì)生產(chǎn)可作弊加油機(jī)，以迎合那些不法經(jīng)營(yíng)者的心理，為其作弊坑人提供方便。有的加油機(jī)只在計(jì)量器上有鉛封裝置，而電腦上沒(méi)有鉛封裝置；有的廠家把調(diào)整系數(shù)的密碼直接告訴加油站，作弊者可隨意調(diào)整變送系數(shù)，當(dāng)有監(jiān)督人員進(jìn)站時(shí)，只要拉下電閘，隨后合上，加油機(jī)將恢復(fù)原來(lái)系數(shù)。
　8．安裝微波發(fā)射機(jī)和電磁閥自動(dòng)回油裝置。回油發(fā)射機(jī)裝置一頭連著電源開關(guān)，電源線理在地下，電源開關(guān)裝在室內(nèi)，發(fā)射機(jī)輸出端分別連著柴油、汽油的電磁閥，電磁閥上裝有回油支流管，一端接在加油機(jī)的出油端，一端接在加油機(jī)的進(jìn)油端，只要發(fā)射機(jī)一開，支管就開始循環(huán)回流，計(jì)量表重復(fù)計(jì)量。發(fā)射機(jī)搖控距離10米左右，作弊手段極為隱蔽，放在口袋內(nèi)即可控制。這種作弊手段的差量可高達(dá)30個(gè)百分點(diǎn)以上。
　9．加裝附加脈沖發(fā)生器電路。作弊者在加油機(jī)計(jì)數(shù)器電路板上加裝脈沖發(fā)生器電路，并通過(guò)搖控裝置（一般在室內(nèi)）使脈沖發(fā)生器發(fā)出脈沖信號(hào)。附加脈沖發(fā)生器加在電腦加油機(jī)計(jì)數(shù)器的輸入端，與加油機(jī)原有脈沖發(fā)生器同時(shí)工作，流速高于正常1/3左右。附加脈沖發(fā)生器為一定值。油槍出油量少或不出油，計(jì)數(shù)器仍增加讀數(shù)。克扣用戶油多少也是由脈沖發(fā)生器控制的。
　二、加強(qiáng)監(jiān)督管理
　消費(fèi)者主要應(yīng)注意：一是在加油前應(yīng)注意觀察加油機(jī)回零裝置，使回零后再加油；二是觀察加油機(jī)流速是否正常，正常加油機(jī)流速約60升/分鐘，而加裝附加脈沖發(fā)生器的流速約80/分鐘；三是發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)，保存好證據(jù)，及時(shí)向技術(shù)監(jiān)督部門投訴。
　經(jīng)營(yíng)者應(yīng)做到：一是加強(qiáng)考察鑒定，勿使用設(shè)計(jì)不合理的加油機(jī)，特別是生產(chǎn)企業(yè)已創(chuàng)造了作弊條件的加油機(jī)；二是要加強(qiáng)對(duì)加油機(jī)的管理，強(qiáng)化工作人員思想教育，嚴(yán)格落實(shí)制度，加油機(jī)門銷應(yīng)有專人管理，防止內(nèi)部人員借工作之便損公肥私或敗壞經(jīng)營(yíng)信譽(yù)；三是加油機(jī)門窗上的玻璃及擋板按要求定位，讓顧客放心。
　技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理：
一.是在加油機(jī)檢定過(guò)程中，要認(rèn)真檢查加油機(jī)內(nèi)是否有附加裝置，接線是否正常；
二.是加油機(jī)的安裝是否符合要求，不合理的要限期整改；
三.是加油機(jī)檢定合格打鉛封時(shí)，最好用細(xì)銅繩，并將穿入鉛封內(nèi)的繩擰成麻花狀后再夾緊，但不易留得過(guò)長(zhǎng)，這樣不易被撬下；
四.是加大加油機(jī)的監(jiān)督檢查密度，對(duì)作弊者要依據(jù)《計(jì)量法》等法律法規(guī)嚴(yán)格處罰，并通過(guò) 新聞媒體曝光；
五.是向加油站宣傳加油機(jī)知識(shí)，對(duì)使用設(shè)計(jì)不合理加油機(jī)的要責(zé)成用戶嚴(yán)禁使用；
六.是面對(duì)作弊手段逐步高科技化、隱蔽性高和難以辨別等現(xiàn)狀，技術(shù)監(jiān)督工作者要不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，增強(qiáng)辨別能力，及時(shí)識(shí)破作弊伎倆，嚴(yán)厲查處坑害消費(fèi)者的不法行為。

作者: ycjlzxj 時(shí)間: 2007-7-28 22:46
好帖！這對(duì)計(jì)量檢定人員有很大的幫助

作者: 席龍 時(shí)間: 2007-7-28 23:08
一是通過(guò)加油機(jī)的鍵盤來(lái)更改加油計(jì)量的脈沖當(dāng)量。某些加油站將稅控加油機(jī)的原正常芯片更換為作弊芯片，對(duì)整個(gè)加油站的中控電腦系統(tǒng)設(shè)定“斷電復(fù)位”功能，只要瞬間斷電、送電，計(jì)量作弊的“脈沖當(dāng)量”就可復(fù)原，使作弊的加油機(jī)全部恢復(fù)正常。
二是通過(guò)增加脈沖發(fā)生器分度盤的齒輪數(shù)進(jìn)行作弊。通過(guò)改變?cè)?jì)量分度盤的齒數(shù)，從而人為地改變周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生脈沖數(shù)，達(dá)到短秤少量的目的。
三是通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)的某些組合鍵來(lái)改變加油計(jì)量的脈沖當(dāng)量，并使用另一些組合鍵讓加油機(jī)計(jì)量恢復(fù)正常。
四是通過(guò)電子遙控方式增加計(jì)量的脈沖數(shù)。這種方法通常在計(jì)數(shù)板上疊加了一個(gè)可遙控的脈沖發(fā)生器，在正常售油的情況下通過(guò)遙控器來(lái)任意增加計(jì)量的脈沖數(shù)。
五是利用偷換稅控加油機(jī)主板進(jìn)行作弊。作弊的加油站備有兩套主板，報(bào)稅前裝一套加油機(jī)主板以應(yīng)付稅務(wù)部門，平常營(yíng)業(yè)時(shí)又換上另外一套主板，這樣，加油機(jī)主板盒上的鉛封肯定被人為破壞。
六是利用調(diào)高加油機(jī)出口壓力的方法進(jìn)行作弊。這是由于油泵的出口壓力過(guò)大，就會(huì)在油路中生成大量的氣體，使得油氣分離器工作不正常，把部分氣體也送入流量計(jì)，達(dá)到克扣油的目的。

作者: 海濱 時(shí)間: 2007-7-29 11:54
油泵的出口壓力過(guò)大－－－－對(duì)加油機(jī)本身也不好
鉛封其實(shí)是一層紙，對(duì)加油機(jī)作弊的限制作用不大

作者: dexjls 時(shí)間: 2007-8-22 17:06
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作者: lykoko 時(shí)間: 2007-9-7 11:30
現(xiàn)在電子遙控比較多，而且很隱蔽。多數(shù)都是在大車加柴油時(shí)進(jìn)行克扣。

作者: xrandle 時(shí)間: 2008-12-15 15:00
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作者: 深海底的魚 時(shí)間: 2009-5-27 13:18
哎，現(xiàn)在的作弊方法越來(lái)越隱蔽了，主要是檢定人員要加強(qiáng)對(duì)加油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，熟練掌握計(jì)控主板上各元件的作用位置。需要學(xué)習(xí)的太多了啊。

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