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計量論壇

標題: 請教關(guān)于出租汽車計價器K值調(diào)整問題 [打印本頁]

作者: danyee 時間: 2007-7-17 20:14
標題: 請教關(guān)于出租汽車計價器K值調(diào)整問題
請教一下,我在調(diào)整出租汽車計價器K值時,汽車司機總是參照汽車上的里程表或是高速路上的里程碑,反映表跳得慢了(當然,前提是已經(jīng)按照規(guī)程在檢測臺上測試合格了).我知道不能參照這些,但是想解釋卻無較詳細的理論,不知道哪位可以提供相關(guān)信息?謝謝!

作者: zzy5050 時間: 2007-7-18 16:03
里程表誤差大,計價器誤差小,再問他里程表檢過嗎

作者: 教主 時間: 2007-7-18 16:54
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作者: danyee 時間: 2007-7-18 18:20
標題: 回復 #3 教主的帖子
不好意思，那應該在哪個板塊呢？我看著有個轉(zhuǎn)速的就發(fā)上來了.

作者: danyee 時間: 2007-7-18 18:34
標題: 請教關(guān)于出租汽車計價器K值調(diào)整問題
請教一下,我在調(diào)整出租汽車計價器K值時,汽車司機總是參照汽車上的里程表或是高速路上的里程碑,反映表調(diào)得慢了(當然,前提是已經(jīng)按照規(guī)程在檢測臺上測試合格了).我知道不能參照這些,但是想解釋卻無較詳細的理論,不知道哪位可以提供相關(guān)信息?謝謝!

作者: 麗果 時間: 2007-7-23 15:42
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作者: 聶崗 時間: 2007-12-27 12:53
標題: 有國家標準啊
ＪＪＧ５１７－９８

作者: 孤單 時間: 2008-1-8 20:51
二樓說的太復雜了，我想K值就是你實際檢定出來是多少就多少，但一般情況下，K值會取得小一點接近偏差極限，但是檢定仍合格，就是讓出租車司機賺一點。但是你不能光聽司機說什么，你就相信什么，因為司機總認為自已的表走得慢，這是其一；還有在路上用路標做標準這是不科學的，因為影響計價因素太多了，輪胎氣壓、左轉(zhuǎn)多還是右轉(zhuǎn)多、這是其二；其三是傳感器破了。無論有什么因素在影響，但是只要你是正規(guī)檢定出來的，你就可以理直氣狀的說，你所給的K值是合格的。

作者: suqianjjs 時間: 2009-6-9 17:24
汽車上的里程表沒有經(jīng)過檢定，不一定準，不能作為參考依據(jù)；高速路上的里程碑沒經(jīng)過標定，不一定準，不能作為參考依據(jù)；經(jīng)過檢定的計量器具、基準才能作為參考依據(jù)。

作者: 韓世文 時間: 2009-6-29 22:12
你是檢定計價器的
不要和他羅嗦
他總是覺得自己的慢

作者: kzhanihao 時間: 2009-7-8 11:33
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作者: 二月鳥 時間: 2009-9-3 13:04
目前汽車上的里程表一般設計的都偏快，這是汽車制造商為降低百公里耗油量的一個玄機，一般快百分之五到百分之十五，不能作為參考依據(jù)，應以檢定的計價器為準。

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